鐵路春運服務書寫著最美的“民生答卷”

春節臨近，一年一度的“春運”即將拉開帷幕，浩浩蕩蕩的春運大軍正席卷考驗鐵路運輸能力，鐵路部門早謀劃，多舉措，全力保障春運鐵路運輸正常運行。

歷年來的春運，鐵路運輸一直扮演著不可或缺的角色，在每年春運大潮中，上億人次選擇搭乘火車返鄉過年、探親訪友。可以不夸張的說，中國鐵路的發展一直伴隨著國家經濟的騰飛，也一路見証一代又一代人的奮斗歷程。

作為我們國家的交通主力，鐵路部門同往年一樣，面對即將來臨的“人類大遷徙”，主動上手，積極備戰，創新舉措，主動作為，以其最大化的能力服務好今年的春運。當前，我們了解到鐵路部門增加了春運列車車次、延長購票業務辦理時間、啟用電子客票服務。為旅客春運出行提供運力保障的同時，從購票、檢票等各個環節升級春運服務，滿足旅客日益增長的出行需求。尤其是“安全、環保、高效”的電子客票的推行，備受推捧。當下，在互聯網科技的助力下，春運中徹夜排隊買票的現象，已經退出歷史舞台，相較往以前春運期間那些熙熙攘攘的人群，“排隊長、排隊忙、買票忙、進站忙、檢票忙、通過忙”似乎已成為了過去式，人們回家路上變得便捷、迅速、從容。

自2019年12月30日開始，鐵路部門再一次實施全國大規模的調圖計劃，運行圖調整后，節前每日開行旅客列車5275對，運輸能力達到1010萬人﹔節后每日開行旅客列車5410對，運輸能力達到1043萬人，極大限度的滿足廣大旅客春運出行的需求。鐵路部門創新運輸組織，增開夜間動車組列車，增加動車組投放比例，深化鐵路運輸供給側結構性改革，發揮全路“一盤棋”運輸組織優勢，統籌各地區運輸需求，科學合理用好鐵路運力資源，最大限度釋放運輸效能。

這得益於鐵路部門多年來一直致力於優化服務水平。拿即將來臨的春運來說，在過去，由於受限於各種因素，買車票難題成為令人發愁的難題。如今，鐵路部門加強干線運輸與短駁運輸的銜接，做好運輸方式間信息共享，積極開展定制客運等個性化服務。進一步擴大鐵路便捷換乘車站數量，方便旅客不出站換乘。

今天，鐵路路網在加密，讓“詩與遠方”不再遙遠，列車在提速，讓趕路的身影更加從容﹔客運服務在優化，讓每一個“歸巢兒”都感受到溫情……透過旅途的切身體驗，觸摸著時代發展的脈博，我們欣喜的發現，一個流動的中國，正在向著“人悅其行、物優其流”的願景穩步行進，這映照著國家前進的步伐，縮影著民生質量，折射著國家富強。（劉洋）