十大任務體系 引領區域經濟協調發展

不久前，內蒙古出台了《內蒙古自治區貫徹〈交通強國建設綱要〉實施方案》（簡稱《實施方案》），確定了十大任務體系，部署了今后30年的綜合交通發展工作。

到2025年，自治區將高質量完成交通強國建設試點任務。屆時，全區綜合交通運輸通道基本形成，首府至盟市、相鄰盟市之間高速公路互通，重點口岸高速公路聯通，主要高速鐵路通道基本形成，航空網絡廣泛覆蓋，基本實現建制村“村村通快遞”﹔到2035年，現代化綜合交通體系基本形成，綜合交通網絡總規模達30萬公裡，交通治理能力基本實現現代化﹔到本世紀中葉，全面建成安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系。基礎設施品質、綜合運輸服務能力和交通治理能力達到國內先進水平，全面保障和支撐現代化內蒙古建設，人民享有美好交通服務。

《實施方案》聚焦自治區綜合交通運輸發展短板，提出構建立體互聯、保障有力的基礎設施體系，銜接順暢、轉換高效的交通樞紐體系，優質多元、便捷舒適的客運服務體系，特色專業、經濟高效的現代物流體系，生態優先、低碳環保的綠色交通體系，先進智能、系統集成的智慧交通體系，完善可靠、安全便捷的平安交通體系，共建共享、互利共贏的開放合作體系，協同高效、科學規范的交通治理體系，以及打造精良專業、創新奉獻的交通人才隊伍十大任務體系。

同時，內蒙古將加快建設“四橫十二縱”綜合交通運輸通道，形成東中西部交通協調發展新格局。到2035年，綜合交通運輸通道線網總規模達5.2萬公裡，高速公路總裡程達1.2萬公裡，國省干線公路總裡程達3.5萬公裡，農村牧區公路總裡程達20萬公裡。

高速公路方面，內蒙古將著力推進主骨架路網建設，加快打通主通道，完善旅游通道、出區通道、能源運輸通道、呼包鄂烏城市群快速通道和赤峰、通遼區域中心城市快速通道。

鐵路網絡布局將更加合理、快捷高效。內蒙古將加快高速鐵路布局建設，形成以國家主通道為骨架、區域連接線相銜接、城際鐵路為補充的高速鐵路網﹔強化干線鐵路互聯互通，加強口岸鐵路建設，構建國際運輸大通道。

依托呼和浩特、包頭、鄂爾多斯、呼倫貝爾、滿洲裡5個國際航空口岸，內蒙古將積極開辟國際航線，到2035年形成輻射世界發達經濟體、國際旅游熱點城市的航空網絡﹔打造呼和浩特區域性門戶航空樞紐，有序推進運輸機場建設，提升服務功能。

郵政快遞方面，內蒙古將建設呼和浩特“三關合一”新國際快件監管中心和郵政快遞樞紐，打造11個區域性的盟市郵政快遞樞紐，以及滿洲裡、二連浩特2個口岸型國際郵政快遞樞紐，健全城市公共寄遞網絡，建成縣鄉村三級公共寄遞網絡，促進城鄉、區域郵政快遞服務協調發展。

服務區域經濟布局和產業布局是今后一個時期內蒙古交通發力的重點。自治區將打造呼和浩特、包頭、通遼3個全國性交通樞紐城市，以及鄂爾多斯、烏蘭察布、赤峰、巴彥淖爾、呼倫貝爾等區域性交通樞紐城市﹔集中建設滿洲裡、二連浩特、呼和浩特等陸港空港口岸主陣地，著力貫通陸海空網聯運主通道﹔推動公路、鐵路、城市軌道、公共交通等交通方式與綜合交通樞紐高效銜接，逐步實現客運換乘“零距離”、物流銜接“無縫化”。

為提升客運服務水平，內蒙古將加快構建以高速鐵路、高速公路、航空為主骨架的區際快速客運體系，提高呼包鄂烏城市群和赤峰、通遼區域中心城市通勤化水平﹔推行跨方式異地候機租車、行李直挂等服務，逐步實現“一票制”“一站式”客運服務﹔打造沿黃“幾”字彎、環京津冀千裡草原、烏阿海滿旅游環線，拓展新型旅游公共服務，推動鐵路運輸與旅游業融合發展，推出運游結合新產品。

內蒙古還將發揮區位優勢，建設開放型交通運輸體系，全面參與中蒙俄經濟走廊建設，構建面向全球、聯動周邊、輻射內陸的交通網﹔加強同俄羅斯、蒙古國在基礎設施建設、道路運輸、鐵路聯運、跨境寄遞等方面的銜接，推動俄羅斯、蒙古國啟動跨境橋梁、通道建設，實現8座以下自駕車輛在限定區域通行﹔依托國際運輸雙邊多邊協商機制，促進滿洲裡、二連浩特等重點口岸運輸金融、運輸保險、運輸信息咨詢、運輸科技等高端運輸服務業發展。（記者 馮雪玉）