扶貧是鐵路部門應盡的義務

黨的十八大以來，中國國家鐵路集團有限公司認真貫徹落實中央關於脫貧攻堅的決策部署，充分發揮行業企業優勢，積極承擔社會責任，不斷創新幫扶方式，為打贏脫貧攻堅戰做出重要貢獻。

盤旋在貧困山區、邊遠地區的“慢火車”連接起發展的橋梁，不僅滿足山區人民日常出行，還帶動開發出更多的旅游項目，讓當地旅游業得以煥發生機，社會經濟得到快速發展。全國共81對公益性“慢火車”開行過21個省區，連接起35個少數民族地區，每年運送沿線貧困地區百姓約2200萬人次，近兩年內減免物流費用共計43.6億元。

隨著互聯網的不斷發展，網購成為人民最依賴的購物方式之一，物流運輸已經日漸成熟，運輸網絡遍布全國。鐵路抓住機遇，創新思維，利用互聯網帶火農產品，創新實施“五項消費扶貧行動”，“12306”“掌上高鐵”“中鐵快運商城”三大平台積極帶貨，幫扶貧困地區銷售產品。此外，鐵路新線建設過程中大量聘用當地勞動力，採購當地農產品，提供就業機會，推動地區經濟良性發展，通過多種途徑直接幫扶國家級貧困縣15萬余名貧困人口實現就業增收，從源頭解決貧困問題，真正為貧困人民謀福祉，讓脫貧致富的夢想成為現實。

除了創新方式，在長期扶貧過程中取得的成績，更多的是依靠深入貧困地區開展幫扶的鐵路人。中國鐵路成都局集團有限公司成都客運段列車長阿西阿呷，負責成昆鐵路5633次“慢火車”，這趟“慢火車”全程運行353公裡，沿線是我國最大的彝族聚居區，因為沿線一些小站交通不便，這趟車是當地老鄉與外界溝通唯一的方式，20多年來票價不變，最低2元。為了方便老鄉聯系，阿西阿呷的手機號18年沒有變過，裡面存著很多彝族鄉親的號碼，接到老鄉的求助電話，她都會盡全力為他們解決難題，彝族老鄉親切地稱這趟火車是“趕集車”“致富車”“求學車”。

欒川縣曾是秦巴山區重度貧困縣，也是國鐵集團四個定點幫扶縣之一，國鐵集團自2012年結對幫扶以來，向欒川派駐了19名扶貧干部。來自中國鐵路鄭州局集團有限公司的周勝展是國鐵集團派駐河南省欒川縣的一名挂職副縣長，自2017年12月28日起，他在欒川已經奮戰了近三年時間，走遍了欒川15個鄉鎮、三分之二的村庄，參與了大大小小56個鐵路幫扶項目的建設。

打贏脫貧攻堅戰，鐵路部門積極響應黨中央的號召，把應當肩負的社會責任自覺的肩負起來，把公益扶貧與運輸生產工作結合起來，為全面建成小康社會貢獻力量。（趙強）