高鐵讓幸福觸手可及

中國鐵路建設，特別是高鐵建設成就舉世矚目，不僅為人民群眾創造了良好出行環境，為經濟可持續發展起到助力作用，同時也讓人民群眾的幸福觸手可及。

據2月3日《人民日報》報道，走進粵北的一個小村——韶關樂昌和村村，記者看到，運營不足3年的高鐵樂昌東站，在這裡調出了經濟發展與幸福生活的美好底色。

高鐵讓人民群眾生活更精彩。經過70年風雨兼程，在我國版圖上，13.9萬公裡鐵路線橫跨東西、縱貫南北，從雪域高原到東海之濱，從白山黑水到天涯海角，為人民群眾密織起幸福網。特別是3.5萬公裡高鐵線路，在高鐵動車組風馳電掣中縮短各地間時空距離。公交化開行高鐵動車組，使人們隨走即能成行願望變成現實。高鐵構成的半小時、一小時、兩小時城市圈，同城化效應改變著人們生活方式、工作方式，學習方式，讓人們日常生活更加多滋多味，豐富多彩。

高鐵，讓天涯變咫尺，讓團圓不再是遙遠的期盼。就拿報道中韶關樂昌和村村的潘培功一家來說，潘培功在江門的模具廠做工已有不少年頭，高鐵開通前，廣州到樂昌的火車就得3個半小時，出了站又要坐好一會兒車，折騰半天才能到家，因而他每次回來都匆匆忙忙，不少時間耗在了路上。現在高鐵通了，雖然還是要到廣州轉車，但廣州到樂昌隻要1小時多點，班次也多，基本上什麼時間想回家都有車，出了站再坐車，10分鐘左右就能進到家。這樣交通便利了，與家人團聚的機會就更多了。

高鐵同城化效應為區域經濟發展相互補其短板，促進地區經濟結構轉型升級。同時，高鐵動車組川流不息奔馳在祖國廣袤大地上，使人們旅游圈越來越大，世界那麼大，我想去看看願望正在照進現實，節假日生活不再單調無聊，在追逐詩和遠方中，更加愜意和充實。當然，也為高鐵沿線經濟結構調整和人民富裕創造了有利條件。比如報道中的潘志良的老父親腿腳不便，身體狀況不好，為了陪伴老人，他隻好放棄外面的工作回了村，這時村裡有人在高鐵站旁邊的東莞東坑（樂昌）產業轉移工業園開了一個廠子，做塑膠管道等產品。潘志良就進廠做工，不僅離家近，工資水平也還不錯，也能照顧老人，一舉多得。在高鐵帶動下，東莞東坑（樂昌）產業轉移工業園招商引資勢頭越來越足。2019年，入園企業數量已經達到146家，園區工業總產值達到15.2億元，比2017年增加了約50%。高鐵也帶動旅游業快速發展，樂昌和村村現在的田園農場，在整體規劃下布局齊整有序，將生態種養、鄉村觀光、農業科普、餐飲民宿、農產品採摘融為一體，不僅令游客體驗到了田園之美，同時也提升了當地農特產品銷量，帶動了農戶增收，老百姓日子越過越舒心，越過越有味。

交通強國，鐵路先行。高鐵建設紅利在一步步釋放，人民群眾獲得感、滿足感和幸福感在不斷提升。（馮根新）