筑牢千裡鐵道線 打好疫情阻擊戰

1月31日，全國鐵路預計發送旅客300萬人次，同比下降76.5%。（中國青年網）

從數據中可以看出，雖然假期延長至2月3日，但仍有近300萬人的旅客需要提前返程。面對當下疫情，如何在旅程中保護好自己成為人們考慮的問題，而如何防止病毒擴散，也成為鐵路部門急需解決的問題。

當前從公路到水路，從航空到公交車、地鐵，全國大面積停開的交通工具不計其數。鐵路作為民眾重要的出行方式，仍堅守在運輸一線。而且全國鐵路營業裡程已達到13.9萬公裡以上，一小時經濟圈、同城高鐵等鐵路網的覆蓋使得人們出行更加便捷，但也增加了防止疫情擴散的困難性。面對困難，鐵路部門一方面推出免費退票措施鼓勵民眾錯峰出行，一方面壓縮列車開行，停運267.5對列車，最大限度減少人員流動，加強疫情防控管控工作。自“鐵老大”改制為國鐵集團后，鐵路部門的收入方式便轉為自負盈虧。減少的客流量、免費的退票措施的背后是巨大的經濟損失。但面對疫情，鐵路部門毅然擔起人民鐵路為人民的使命，開辟“綠色通道”“加開特運列車”為疫情嚴重的地區輸送醫療物資1373批、66848件和各類急需的保障物資9370噸。

此外，針對不得不出行的旅客，國鐵集團及時優化措施，積極配合當地防疫部門做好防疫工作。在進、出站口配備紅外線智能體溫檢測系統，實施檢測乘客體溫，並每日對站內通道走廊、候車室、列車等重點場所進行消毒通風，針對門帘、門把手等可能傳播病毒的途經進行全覆蓋消毒，為旅客創造干淨衛生的乘車環境，最大限度的緩解乘客的焦慮感。

這是一場沒有硝煙的“戰役”，疫情就是命令，防控就是責任。在13.9萬公裡的鐵路防線上，鐵路人沒有退縮，他們有的寫下請願書堅守崗位，有的冒著感染的危險，奔走在最前沿宣傳防護知識。他們如同壘起疫情“防線”的一塊磚、一片瓦，雖微小卻起著奠基的作用。苟利國家生死以，豈因禍福避趨之。讓我們向每一個奮戰在一線的的工作者致敬！（張玉瑩）