智能高鐵引領出行“科技范兒”

近日，“智能高鐵戰略研究（2035）”通過結題評審，標志著中國鐵路在智能高鐵頂層規劃設計方面取得重要成果，為未來智能高鐵的發展明確了方向。

隨著首條“智能高鐵”京張高鐵的開通運營，北斗衛星導航、自動駕駛、電子客票、刷臉進站、5G車站……一項項從前隻能在“熱搜”上聽說的“黑科技”搭載著2019年歲末開通的列車來到了我們的面前。

如今，隨著科技的不斷進步，交通出行的各領域各環節正在被科技的迅猛發展而滲透、改變和重構。如果說，提升服務質量是鐵路改善旅客出行的“軟實力”，那麼在這背后的各項科技創新則是可稱得上是“硬功夫”。“一証通行，刷臉進站”、智能機器人導航等車站設施，改善了我們的候車環境﹔高速互聯網覆蓋、自動燈光調節、個性化車廂功能設計等車上服務則提升了我們的乘車體驗﹔而“復興號”智能升級版、時速350公裡自動駕駛、北斗衛星導航系統等智能科技的運用更是讓出行的我們能夠真正的感到智能高鐵的“智能感”“科技范兒”觸手可及。

2019年，全國新增高鐵裡程超過4000公裡，總裡程突破3.5萬公裡，穩居世界第一。在廣袤的祖國大地上，縱橫位居世界前列的現代化的鐵路網，奔馳著最先進的高速列車，此外，智能建造、智能裝備、智能運營、智能養護維修、智能服務等關鍵核心技術研發也層出不窮。我們可以預見：隨著鐵路智能化的不斷前進發展，“智能＋”鐵路服務不僅能在鐵路發展的歷史上書寫出濃墨重彩的一筆，更能推動世界鐵路智能化開啟新的篇章。

從京張鐵路到京張高鐵，從“中國制造”到“中國智造”，從篳路藍縷、舉步維艱到開創智能鐵路先河，中國鐵路走過了一條令人難以企及的成長之路，這條成長之路的背后離不開幾代鐵路科技工作者的大膽突破與銳意創新，是真正的“通過自力更生倒逼自主創新能力的提升”。

“交通強國，鐵路先行”，中國鐵路的成長發展之路離不開自主創新，科技發展的腳步不會停止，而沿著這條創新之路，智能鐵路也將以更加數字化、網絡化、智能化的姿態引領交通出行新風尚。（郭昊）