2020年春運，鐵路將更好的為您服務

新春辭舊歲，金鼠抱福來。隨著2020年春節的臨近，一年一度的春運也拉開了帷幕。春運首日，全國鐵路、道路、水路、民航共發送旅客6960.9萬人次，比去年春運首日增長3%。其中鐵路發送旅客1172.6萬人次，增長23%，總體上看，預計2020年鐵路客運的發送量將延續“全國春運看鐵路”的趨勢。

一條條風雪路，一顆顆歸鄉心。每到這時，四方的游子都步履匆匆、行囊滿滿，而方向隻有一個，那就是家的方向。千萬個離鄉人，無數條回家路構成了中國特有的集中運輸，春運。無論路途多麼遙遠，需要花費多少時間，都擋不住回家的腳步。因為在每個車站的出站口，都有著翹首以盼的期待，闊別重逢的歡喜，羨煞旁人的甜蜜，點點滴滴都是難以言喻的感動。

為了更好的服務旅客，服務春運。2020年春運，鐵路部門繼續發力，多方面助力大家的回家路。

車票“由有到無”，電子客票覆蓋高鐵線。從手工車票到機打車票，從電子紙質車票再到如今的電子客票，旅客的回家路可謂越來越簡潔。現在，電子客票已經實現高鐵線全覆蓋，進站候車、檢票、出站驗票隻需一張身份証就能搞定。電子客票的覆蓋，不僅簡化旅客的出行操作，更有利於推行自助化實名驗証、自助化驗票等無干擾服務，讓回家之路更順暢。不僅如此，春運期間，鐵路不斷優化購票渠道，比如放開互聯網24小時登陸、查詢、用戶信息維護功能，縮短互聯網車票止售時間至25分鐘，並將服務時間由原來的晚上11點延長至11點半，推行候補購票加大旅客購票成功幾率。現在的12306網站，全年售票30億張，而電子客票的推行，更是讓回家團圓的路隻在指點之間。

高鐵“從無到有”，多地首開高鐵，讓回家的路更加快速便捷。2019年，全國有十多條新的高鐵線開通運營，全年新增高鐵裡程超過4000公裡，總裡程突破3.5萬公裡，穩居世界第一。北方，京張高鐵、張呼高鐵張烏段和張大高鐵同步通車﹔中原地區，鄭渝高鐵鄭州至襄陽段、鄭州至阜陽高鐵、京港高鐵商丘至合肥段12月1日已經同時開通運營，結束阜陽、南陽、周口、平頂山不通高鐵的歷史﹔而在山東、江西、貴州、四川，隨著日蘭高鐵日照至曲阜段、南昌至贛州高鐵、成貴高鐵宜賓至貴陽段的建成，臨沂、贛州、畢節等多個革命老區和貧困地區都已接入全國高鐵網。

高鐵一通，轉換時空。車票在手，坐上高鐵我們說走就走。現在，高鐵的紅利已經被越來越多的百姓所享有。高鐵網的不斷擴大，旅途時間的逐漸縮短，高鐵服務的穩步提升都讓越來越多的民眾選擇高鐵出行，坐高鐵回家已然刷爆朋友圈，成為春運的一道靚麗風景線。

又是一年春來到，又是一年春運進行時。中國鐵路的各個部門早已准備就緒，憑借著不斷延伸的鐵路網，不斷更新的精密技術，不斷提升的服務質量，用決心、細心和暖心來打贏春運的這場硬仗。隻爭朝夕，不負韶華也將會是中國鐵路應對春運的“最奮進”姿態的實力展現。（喬昱玨）