春運首日旅客發送量領漲全國 再顯鐵路實力擔當

1月10日，全國鐵路、道路、水路、民航共發送旅客6960.9萬人次，比去年春運首日增長3%。其中鐵路發送旅客1172.6萬人次，增長23%﹔道路發送旅客5522萬人次，下降0.8%﹔水路發送旅客78.35萬人次，增長9.8%﹔民航發送旅客188萬人次，增長12%。（《 人民日報 》 2020年01月12日 02 版）

春運首日旅客發送量的大幅增長彰顯鐵路強大的發展實力。功崇惟志，業廣惟勤。交通強國、鐵路先行，對鐵路人來說既是錚錚誓言，又是光榮而艱巨的歷史使命。在先行的路上，鐵路人一刻也不敢停歇，他們堅持“人民鐵路為人民”的服務宗旨，通過拓展運營裡程、增加運能配置、優化運力供給等形式不斷提升旅客運輸組織能力。截至2019年底，中國鐵路運營裡程達到13.9萬公裡，其中高鐵運營裡程3.5萬公裡，八縱八橫的高鐵網和最現代的鐵路網已經形成。常態化開展旅客列車運行圖調整，推動旅客出行徑路越來越優、乘車時間越來越短。加大動車組投入力度，2020年春運旅客列車開行數量和動車組配屬數量均為歷年之最。鐵路安全、高效、便捷、舒適等特點越來越突出，成為吸引客流、促進客流增長的最大亮點。

春運首日旅客發送量的大幅增長體現了社會大眾的廣泛認可。越來越多的旅客“青睞”鐵路出行，足以証明鐵路在安全、服務、票價等方面的高性價比優勢，充分說明鐵路交通更加符合人民群眾日益增長的美好出行需求。鐵路部門在公司制改革的市場化進程中，能夠放下“鐵老大”的身段，心甘情願以“店小二”的形象示人，堅持旅客的需求為市場導向，不斷對接市場、順應市場，優化旅客運輸流程、提高旅客列車運行速度、健全完善服務舉措，改善旅客的出行體驗。可以說，隻要旅客有需求，鐵路部門就會有行動。這麼努力奔跑的鐵路人，贏得認同、贏得人心、贏得市場也是情理之中。

春運首日旅客發送量的大幅增長展現了鐵路與時俱進、改革創新的豐碩成果。行如逆水行舟，不進則退。在各種交通工具競爭日趨激烈的今天，鐵路部門以時不待我、隻爭朝夕的干勁，把技術信息化手段與旅客的需求緊密對接，推出了后補購票、座位點餐、刷臉進站、智能機器人引導等一系列創新服務措施，不斷刷新著人們對於鐵路的乘車感受。高鐵包車、務工人員專列、扶貧專列等一系列私人定制化產品在方便務工人員等群體的的同時，也積極帶動了鐵路旅客發送量的增長。

春運首日，鐵路就取得了同比增長23%的旅客發送量的不俗業績，瞬間“碾壓”公路、水路、民航等交通工具，完美實現了春運“開門紅”。我們堅信，在接下來的工作中，鐵路人會馳而不息地發揚隻爭朝夕、不負韶華的拼搏精神，擼起袖子加油干，奪取2020年春運的完美收官。（吳穎）