鐵路實現春運首日“開門紅”

1月10日，2020年春運拉開帷幕，當天全國鐵路、道路、水路、民航共發送旅客6960.9萬人次，比去年春運首日增長3%。其中鐵路發送旅客1172.6萬人次，同比增長23% ，取得春運首日“開門紅”。鐵路部門能夠取得這樣的成績並不出人意料，主要有以下幾方面的原因：

一是“硬件”實力的增長。在2019年底，我國新投入運營鐵路8489公裡，其中高鐵5474公裡，現有鐵路運營裡程達到13.9萬公裡，其中高鐵運營裡程達到了3.5萬公裡，全國的鐵路網更加密集合理。在12月30日調整運行圖后，鐵路運能潛力得到了充分釋放，旅客有了更多的出行選擇，這也是鐵路運送旅客增長的主要原因。

二是“軟件”技術的提升。2020年春運，12306再次以強悍的處理能力得到了旅客的認可。目前鐵路售出的火車票中，互聯網銷售佔全渠道銷售的80%以上，這一切的最大功臣就是號稱“最強大腦”的12306客票系統。現在12306每天可以售出2000萬張火車票，保障了旅客的購票需要。

三是旅客對於“服務質量”的要求。旅客對於出行有了更高層次的追求，“走得好”已經成為年青人標准選擇。在今年春運期間，外出務工人員更青睞於乘坐高鐵返鄉和復工。相對於普速火車，高鐵的快速與舒適不僅僅是商務人士的首選，務工人員也想“嘗嘗鮮”。據統計，今年高鐵動車發送量將達到鐵路旅客的72%以上。

四是“扶貧專列”依然在路上。春節期間，廣鐵集團將開行117趟扶貧專列，幫助14萬多名貧困地區外來務工人員免費乘車回家。在高鐵成為首選的同時，“小慢車”也是邊遠地區的出行“必選”，在春運期間，81對公益性質的普速客車將與高速直動車聯合，為旅客打通出行“最后一公裡”。

作為旅客出行的新寵，“電子客票”將成為春運期間旅客鐵路出行新的體驗。據了解，截至目前，全國鐵路共有約500個高鐵車站開通電子客票業務。屆時“電子客票”與“最強大腦”強強牽手，出行簡直不要太簡單。（劉國民）