涌動的春運見証中國發展

今年春運大幕已經開啟，預計將有30億人次走在春運旅途上，實現團圓、旅游等夢想。

春運是一次最集中的人類大遷徙，不僅考驗著運輸部門承運能力，也見証著中華大地翻天覆地變化。

春運是一扇窗口，透過它可以看到中國全方位的變遷。從1980年第一次有“春運”一詞以來，春運旅途就一次次被人們關注，春運路也在一年年發生著變化。就拿鐵路來說，為了一張凝聚著親情、鄉情火車票，徹夜排隊，在晃晃悠悠綠皮車中，等待那份團聚時的喜悅，已經成為歷史。隨著鐵路發展，13.9萬公裡縱橫交錯鐵路線，離我們家鄉越來越近。其中3.5萬公裡高鐵，使春運之路不僅“走得了”，更是“走得快”和“走得好”。

運用科技力量，鐵路服務，在創新中與時俱進。互聯網購票，手指輕輕一點，就通過手機或電腦購買到回家火車票。刷臉、刷証、電子車票使用，3秒鐘完成進出站過程。外賣上高鐵、點餐到座位、特產預定使春運之旅輕裝簡從。

人民群眾對美好生活不僅向往，而且在不懈的去追求。中國在40年改革開放進程中，沿海地區發展動力強勁，城市基礎設施越來越好。於是偏遠地區富余勞動力，涌向沿海發達地區，鄉村青年一代涌向城市，去追逐自己的夢想和幸福，實現自己的價值。在促進沿海發達地區經濟發展，城鎮化快速推進同時，也為務工人員增加收入，增加獲得感。

無論走多遠，那一縷親情、鄉情的根不會斷。一年一度春節，無論走得多遠，都會匯聚在春運洪流中，回到家鄉，了卻思鄉、思親的心願。人員流動，加快信息、人才交流，促進資源合理配置。隨著時間推移，走在春運路上的人越來越多，說明人們思想觀念在一步步改變，從事第一產業者逐漸減少，產業結構在潛移默化中發生著變化，中國經濟在不斷發展。

春運從單向人潮到多向分流，中國經濟在全面發展。在過去春運中，節前人流集中在發達地區到欠發達地區，節后則是反其道而行之。隨著西部大開發和“一帶一路”戰略實施，西部交通越來越便捷，特別是一條條連接西部與東部及沿海發達地區高鐵建成，使西部不再是遙遠代名詞，西部地區投融資環境越來越好，孔雀不再東南飛，而在向西部擇枝而棲，因而涌動的春運裡，重點地區逐步在分散，中國經濟也在均衡發展，全面脫貧致富奔小康目標正在實現。

“流動中國”是一道亮麗風景，從涌動的春運中，看到中國發展動力更足。在熙來攘往春運人潮中，不僅有探親訪友、歸心似箭的游子，還有利用春節假期游山玩水，看風景名勝，追逐詩和遠方，放飛心靈的人，人民幸福指數正在逐步提高。也為地區經濟發展，脫貧致富奔小康起到引擎作用。

今年春運大幕已經拉開，鐵路、公路、民航、水運立體化交通網，相互協作，使大家春運體驗更加美好。（馮根新）