春運回家遐想

2020年鐵路春運自1月10日開始，2月18日結束，共40天。全國鐵路預計發送旅客4.4億。

“春運”是中國的專有名詞，它被譽為中國史上規模最大的、周期性的大遷徙。在這40天的時間裡，全國將有4億多人次的人口流動，佔全國人口的1/3。而在春運的相關內容中，火車票、火車站、購票時間、高鐵等是被瀏覽內容最多的關鍵詞。

從在囧途“一票難求”，到千裡江陵一日還的“走得了”，再到平安、便捷、溫馨、誠信的“走得好”，春運，不再是單純的抵達。科技春運為“走得了”“走得好”的民生期待做出了強力回答。春運的每一點進步，都映照了波瀾壯闊的改革開放的歷史進程。

曾經，“綠皮車”是春運的主力軍，如今隨著“八縱八橫”高鐵網建設穩步推進，“綠皮車”在慢慢的被高鐵取締，高鐵成為了人們回家出行的新選項﹔曾經，裹著軍大衣、拿著小板凳、折疊帳篷在火車站排隊幾天幾夜隻為了一張回家的火車票，到如今的網絡購票，12306提前預售票、候補購票，許多“九零后”都沒有了“排長隊”的記憶。互聯網購票、自動售票機大量投入使用、自主選座、微信支付、刷臉進站、智能導航、接續換乘、網絡訂餐等一系列新舉措，在乘車舒適性、進出站秩序性、志願服務方便性等方面，給予了乘客更多的享受感、獲得感和舒適感。走進北京站、上海站、南京站等50多個客流集中的車站，人們迅速匯集到檢票閘機前，自己檢票，刷二代身份証進站，一個檢票口隻需設一個人工檢票口，反倒比以前幾個人同時檢票的效率大大增加，整個候車室瞬間平靜很多，人們已經不再候車室進行漫長的等待，旅客隨到隨走也成為了新現象。

如今，春運路正變得越來越暢通，人們的旅途也變得越來越從容。相信鐵路部門還會不斷推出順民心、和民意、惠民利的優惠政策，讓旅客感受到有溫度的發展，以更加滿意的成績單回饋民眾無悔的選擇。（付高宇）