高鐵“無紙化”乘車為何普及得如此之快

據媒體報道，蘭州至烏魯木齊高鐵已於近日全線實施電子客票。至此，全國鐵路開通電子客票的車站達到1075個,內地高鐵和城際鐵路實現了電子客票全覆蓋。

電子客票，也就是所謂的“無紙化”乘車於2018年11月電子客票在海南環島高鐵開始試點。2019年12月20日，中國鐵路廣州局集團有限公司率先開始在管內多個車站推行電子客票，筆者有一個大學同學在廣東上班，當時在同學群裡向我們炫耀他在網上訂好車票后，不用再提前去取票便可直接上火車，引來大家的羨慕，可沒想到短短四個月之后，這項節支降耗、利國利民的舉措就實現了內地高鐵全覆蓋，從試點開始到如今的大滿貫也隻用了一年多時間，效率之高讓人嘆服。

電子客票的推行為何高效？從表面上看，電子客票的出現順應了信息時代的市場需求，取消紙質車票節省了紙張與油墨，避免了廢棄車票造成環境污染，也讓車票丟失、黃牛橫行等一系列麻煩事得到徹底解決，再加上乘客不用再提前到站排隊取票，出行體驗瞬間有了質的飛躍。這樣高效、便捷、環保的電子客票符合人民群眾的期望與社會發展方向，推行起來自然順風順水。

換一個角度再來探討，這項利國利民的政策得到快速推行，國鐵集團自然是功勞所在。國鐵集團作為企業服務於大眾，火車、車站、鋼軌等等設施設備都是他的產品，乘客就是使用產品的顧客。中國鐵路有今日的輝煌靠的是對產品質量的鑽研，難能可貴的是它並沒有因為專注於新產品的研發而疏忽對顧客的服務質量，早在車票改革以前，鐵路部門就在不斷地增加提供高鐵快遞、專車接送商務旅客增值服務等個性化服務。正是國鐵集團思乘客之所想，察乘客之所難，償乘客之所願，我們才能從紙質車票快速過渡到電子車票，從有形到無形的改變，體現了中國鐵路的服務理念。

與生活息息相關的新聞總能引起關注。這條新聞出來后很快登上了微博熱搜，有不少網友點贊，還有人建議部分路段開通類似地鐵公交的月卡制度，鼓勵大家多乘火車出行，看得出人們對這項改革認可的同時還有著更高的期待。回顧過去，中國鐵路的發展旅程就是滿足旅客出行期望的過程，車速越來越快，車站越建越大，服務越來越好......反過來講，因為人民有需求，鐵路發展才會越來越好。

高鐵快，我國高速鐵路發展更快。國鐵集團以速度和質量在國際上為“中國高鐵”加冕的同時，依然不忘“人民鐵路為人民”的初衷，聽民聲民願，堅定高鐵發展方向是為旅客謀取更多便利。一手嚴抓鐵路行車安全不放鬆，另一手推動中國高鐵不斷提速，雙眼緊盯旅客出行感受，精進服務理念，優化經營模式，相信用不了多久，中國高鐵還能帶給我們新的感動。（趙鯤宇）