城際高鐵拉近京冀蒙三地距離

在草原人民的翹首期盼中，內蒙古首條進京高鐵於2019年12月30日正式開行。兩會期間，城際高鐵也成為代表和委員們關注的話題。

“貼地飛行”

打造“省際同城生活圈”

張呼高鐵與京張高鐵連通，並與大同至張家口高鐵連通，對推動“一帶一路”經濟帶互聯互通，大幅拉近了京晉蒙冀的時空距離，促進內蒙古與京津冀地區的經濟聯系、文化交流和人員往來，改善人民群眾出行體驗﹔促進少數民族地區發展和區域經濟社會協調發展﹔把內蒙古建成保障首都、服務華北、面向全國的清潔能源輸出基地﹔建成體現草原文化、獨具北疆特色的旅游觀光、休閑度假基地，都具有十分重要的意義。

天涯化咫尺，“貼地飛行”的高鐵大幅拉近了京冀蒙三地的時空距離，形成公交化出行的“省際同城生活圈”。

代表委員熱議：

高鐵帶動經濟相應服務也應跟上

在今年的政府兩會上，如何讓高鐵在帶動經濟的同時也像一張名片一樣留給人們更好的體驗，代表、委員們紛紛把話題聚焦到了高鐵的服務上。

劉俊辰代表表示，首府作為一個旅游城市，高鐵的開通、地鐵的運行讓外省市的人看到了不一樣的呼和浩特，特別是高鐵的開通不僅帶來了出行的便利，重振了消費信心，也為呼和浩特吸引周邊的人才、提升營商環境等等都奠定了很好的基礎。他建議，相關部門應充分利用高鐵帶來的便捷，加強招商引資、人才引進，與外界互聯互通。同時，也要利用好這一張名片，提升首府作為旅游城市的功能，讓高鐵更好地帶動經濟發展。

宋和平委員表示，首府應當借此機會，打造高鐵經濟，推行定制旅游，把呼和浩特的特色比如召廟文化、燒賣文化、民俗文化等都能讓更多的人得以了解。同時，還可以借著這個機會，讓更多的京津冀人才能來呼和浩特工作、扎根，這對首府長遠發展來說，顯然是有利的。他還建議，將做好和高鐵相關的配套工作提上日程，比如高鐵站附近的配套設施建設，不僅影響到高鐵輻射周邊區域效應的強度，還影響到一座城市的對外形象，因此應該在這方面多做文章，也更有助於提高首府地方政府公共形象。要做好配套設施建設工作的科學考察，結合本地特點，給出相應方案並落實，這樣可以滿足高鐵站大容量人員流動的需求。

宋文斌代表針對高鐵服務方面，建議適當增加高鐵列車上的服務，帶給乘客更多的體驗，也可以借助服務將城市文化作為宣傳內容，讓更多的人認識呼和浩特、了解呼和浩特。此外，也可以根據不同區段或者不同目的地的乘客，推出不同的服務，例如來呼和浩特旅游的可以鏈接景點、酒店、線路，來辦事的可以鏈接出租車等等。讓不同的人在高鐵上感受便利的同時，體驗到呼和浩特服務的細致入微，從而讓他們成為呼和浩特的宣傳者，帶動身邊更多的人到呼和浩特來。

王桂華委員建議，高鐵開通后相應的服務也應該跟上並完善，讓這件惠民的好事實實在在落實到每個乘坐者身上，未來更應該優化相應的服務舉措，讓高鐵能更好的為首府人民經濟、生活、生產等方面提供便利。道路通暢了，進京速度更快了，相信人們的心情也舒暢了，這也更能提高首府人民幸福指數。同時，也要做好相應基礎設施方面的建設和安保方面的保障，比如應該加強對高鐵站周邊黑車的打擊力度，維護正常交通秩序，給市民帶來“飛”一般體驗的同時，也能保障他們的出行安全，出入更放心。（記者 蘇日娜 蔣建波 王英）