流动的风景最美绽放

2020年06月15日16:15  
 

“一天往返8个单程,除了做好日常服务,还要对车厢不定时消杀……”6月15日,在呼和浩特至北京的“复兴号”高铁列车上,动车乘务员斯钦夫说道。

在呼和浩特至北京的高铁列车上,有这样一群人,他们逢停必下,如内蒙古的祥云般成为一道亮丽的风景,最美绽放——

刚刚登上动车工作的斯钦夫,是一名三代五口的铁路客运人。他日常每天工作中负责着班组各种安全工作,并且也是一名双胞胎兄弟,两人从小到大就“默契”十足。哥哥(查干夫)在包头车站工作,由于工作原因,兄弟二人聚少离多,每月只能见上一到两次;每次弟弟所在的高铁列车经过包头站作短暂停留的时间,就成了兄弟二人宝贵的相聚时光。这对双胞胎兄弟全心全意扑在服务旅客的日常工作中,他们身上流淌着老一辈铁路人无私奉献、坚韧不拔的血液,不忘初心,逐梦前行!要问他们为何都选择了铁路?这就要追溯到他们的奶奶,奶奶1958年参加铁路客运工作,1982年获铁道部劳动模范,1982年获内蒙古自治区劳动模范,1970年至1980年间获得呼和浩特铁路局、集宁分局等先进工作者十余次。曾是呼和浩特至兰州的旅客列车业务班长,往返两千多公里的路途中,既要当好车长的助手,又要烧好两个茶炉,来回要烧掉两千多斤煤炭,真是一锹煤、一脸灰、一身汗。“人民铁路为人民”是奶奶常挂在嘴边的口头禅。以前只要有时间,她就会对年幼的兄弟俩讲自己当列车员的故事:绿皮车上的硬席木条座,通风开车窗,用抹布擦拭厕所便盆,在站台为旅客一杯一杯送水……

呼和浩特至北京的高铁列车上有一群特殊的人,他们的行驶的起点到终点只有“复兴号”高铁列车8节车厢的长度,但日累计走行距离却是这个长度的几何倍数。与刚到“复兴号”工作的斯钦夫不同的是,乘务员王硕2016年来到动车车队,从担当草原动车值乘任务开始,一直以更高的标准、更精准的服务要求自己。作为一名资历深、工作经验丰富的安全员,她在兢兢业业的工作中坚守初心,用自己的行动生动诠释“让旅客满意就是我们的服务追求”。

“铁路安全生产与人民群众的生产生活息息相关,牵一发而动全身……”在第19个安全生产月的安全学习课堂上,包头客运段动车车队副队长王琳,带领大家学习铁路安全生产的相关知识,学习应急处置的相关内容,让全体乘务员认识到铁路安全生产的重要性。开设安全生产小课堂,除了班前会组织学习,休班时微信工作群也会不定期学习,其目的就是让乘务员对安全生产中可能出现的安全隐患高度重视,杜绝安全事故发生。(程印徳)

(责编:刘泽、张雪冬)