流动的风景最美绽放

“一天往返8个单程，除了做好日常服务，还要对车厢不定时消杀……”6月15日，在呼和浩特至北京的“复兴号”高铁列车上，动车乘务员斯钦夫说道。

在呼和浩特至北京的高铁列车上，有这样一群人，他们逢停必下，如内蒙古的祥云般成为一道亮丽的风景，最美绽放——

刚刚登上动车工作的斯钦夫，是一名三代五口的铁路客运人。他日常每天工作中负责着班组各种安全工作，并且也是一名双胞胎兄弟，两人从小到大就“默契”十足。哥哥（查干夫）在包头车站工作，由于工作原因，兄弟二人聚少离多，每月只能见上一到两次；每次弟弟所在的高铁列车经过包头站作短暂停留的时间，就成了兄弟二人宝贵的相聚时光。这对双胞胎兄弟全心全意扑在服务旅客的日常工作中，他们身上流淌着老一辈铁路人无私奉献、坚韧不拔的血液，不忘初心，逐梦前行！要问他们为何都选择了铁路？这就要追溯到他们的奶奶，奶奶1958年参加铁路客运工作，1982年获铁道部劳动模范，1982年获内蒙古自治区劳动模范，1970年至1980年间获得呼和浩特铁路局、集宁分局等先进工作者十余次。曾是呼和浩特至兰州的旅客列车业务班长，往返两千多公里的路途中，既要当好车长的助手，又要烧好两个茶炉，来回要烧掉两千多斤煤炭，真是一锹煤、一脸灰、一身汗。“人民铁路为人民”是奶奶常挂在嘴边的口头禅。以前只要有时间，她就会对年幼的兄弟俩讲自己当列车员的故事：绿皮车上的硬席木条座，通风开车窗，用抹布擦拭厕所便盆，在站台为旅客一杯一杯送水……

呼和浩特至北京的高铁列车上有一群特殊的人，他们的行驶的起点到终点只有“复兴号”高铁列车8节车厢的长度，但日累计走行距离却是这个长度的几何倍数。与刚到“复兴号”工作的斯钦夫不同的是，乘务员王硕2016年来到动车车队，从担当草原动车值乘任务开始，一直以更高的标准、更精准的服务要求自己。作为一名资历深、工作经验丰富的安全员，她在兢兢业业的工作中坚守初心，用自己的行动生动诠释“让旅客满意就是我们的服务追求”。

“铁路安全生产与人民群众的生产生活息息相关，牵一发而动全身……”在第19个安全生产月的安全学习课堂上，包头客运段动车车队副队长王琳，带领大家学习铁路安全生产的相关知识，学习应急处置的相关内容，让全体乘务员认识到铁路安全生产的重要性。开设安全生产小课堂，除了班前会组织学习，休班时微信工作群也会不定期学习，其目的就是让乘务员对安全生产中可能出现的安全隐患高度重视，杜绝安全事故发生。（程印徳）