集包线葫芦站万吨列车疏解改造工程进入施工封锁“冲刺”阶段

9月1日，室外封锁施工按计划完成，正点开通……9月22日，室内外电缆调查及模拟电路实验按计划完成，正点开通。

葫芦车站地处乌兰察布市察哈尔右翼前旗三岔口乡境内，是集包线与京包线客货列车转线运行的重要节点，也是唐呼线货运增量的重要控制点，根据铁总深入贯彻落实中央“调整运输结构、减少公路运输量、增加铁路运输量”的指示要求，按照满足三年货运增量方案，实施葫芦站疏解改造。工程改造线路范围长度约 6.3km，单线13.04km，涉及施工范围内23处区间信号点设备安装及计算机联锁系统的修改。

9月份以来，伴随着平均每日2次的Ⅱ级封锁要点施工，由中铁六局电务公司呼和通号项目部负责组织实施的葫芦站万吨列车疏解改造“三电”专业及迁改工程，进入施工封锁备战阶段。截止9月22日，电力专业工程2座变电站、4座双杆变台等已全部完工送电；通信工程京包、集包干线光缆及新设THDS机房，76公里光缆沟开挖敷设施工已全部完工；信号专业室外56公里电缆敷设，室内新增设备安装配线等已完工，全体参建员工进入“决战”最后冲刺。

项目施工负责人介绍，按照呼局施工总体规划，项目竣工时间整整提前1个月，为确保工程按期完工，围绕公司“抗疫情、保增长，大干100天”劳动竞赛，全体参加人员鼓足干劲，每日凌晨4点起床，5点进入施工作业现场，加班模式已持续1个月。针对信号电缆沟开挖30%天窗点内作业施工，迁改新增工程量大且涉及协调单位众多，里程贯通工程涉及2条主要干线37个车站软件更换等“三大”施工重难点单项工程。项目部精心组织，配备高效精干人员，合理安排节点，对施工任务进行细化，倒排工期。目前，施工现场参建员工达日平均百余人，坚决兑现工期目标，确保封锁施工顺利开通。（宋义 周旭洋）