“今天早上我從家門口坐公交車到縣城，去縣醫院做了個檢查，買了藥，下午又坐公交車回家，來回花了10塊錢，城鄉公交真是方便我們老百姓出行。”說起城鄉公交開通帶來的便利，家住和林縣偏遠山區的張開士深有感觸。

“我們是得到實惠最大的村，以前從村裡到縣城合伙打車每人要50元，現在坐城鄉公交隻要10元，真是方便又實惠。”在客運站候車的羊群溝鄉石咀子村村民李大爺說。

2020年，和林縣堅持政府推動、部門聯動、企業配合原則，將上級下撥的燃油補貼退坡資金購買了12輛公交車，2020年7月14日，“城鄉、鎮村”公交正式運行，城鄉客運一體化由此翻開篇章。

按照“城鄉統籌、以城帶鄉、城鄉一體、客貨並舉、運郵結合”的總體思路，和林縣積極推進新客運站建設，現全縣共開通11條城鄉公交線路，148個行政村公交全覆蓋，覆蓋農村人口90 %以上，基本形成了“以城到鎮、城到村為主，鎮到村、村到村為輔”的農村客運體系。

為進一步滿足群眾需求，提升農村客運服務水平，和林縣採取“車頭向下”延伸方式，實行“定線路、定班次、定時間、定票價、定站點”運行模式和低票價運營機制，減少車輛投入，提高車輛實載率，降低城鄉居民出行費用，同時對城區公交線路進行優化，通過城鄉公交“硬聯通”，縮短了與呼和浩特市區的距離，加快了城鄉一體化進程，改善了農村居住和出行環境，讓老百姓充分感受到公交出行的便利和實惠。

在交通便利的帶動下，和林縣綠色食品、新能源、電子信息、文化旅游、商貿物流等現代產業也迅速崛起，和林縣與京東亞洲一號、華蒙通物流等企業合作，不斷完善農村電子商務配送和綜合服務網絡，推動智慧物流網建設，充分利用規模優勢降低物流成本，建成農村電商綜合服務站點107個，打通了縣鄉村三級物流節點，實現了縣域內農村物流網絡節點的全覆蓋，解決了農畜產品進城“最前一公裡”和“最后一公裡”問題，實現了城鄉之間的人流、物流、資金流、信息流互利互通，以縣中心物流站和電子商務公共服務中心為依托，逐步發展面向全縣各鄉鎮、村輻射的三級農村物流網絡體系。

目前，和林縣公路總裡程1158公裡，農村公路危橋全部消除，全縣建制村道路硬化率為100%，農村公路列養率達到100%，全縣建制村通客車率達到100%，城鄉道路客運車輛公交化率達到100%。全縣基本形成了以高速為動脈，以國省道為骨架，以縣城為中心，以8個鄉鎮一個經濟開發區園區為節點，以148個行政村為網點，遍布農村連接城鄉縱橫交錯的交通發展格局，為和林縣經濟社會發展提供了強有力的交通支撐。（記者 李海珍 王效平）

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