在今年9月召开的呼和浩特市第十三次党代会上，呼和浩特市明确提出要全面建设宜居、宜业、宜学、宜养、宜游的高品质城市。为了打造“市内大循环、外围大辐射、区域大联通”的现代化综合立体交通网络，构建“大交通”发展格局，让首府交通更畅快，呼和浩特市对呼和浩特白塔机场周边道路进行了改造，让首府这一重要的进出通道实现了内联外畅来去便捷。

呼和浩特白塔机场既是“空中枢纽”，也是“地面枢纽”，在呼和浩特市现代化综合立体交通网络中扮演着重要的角色，需要有较强的通达能力。机场周边道路是白塔机场的主要集散通道，也是附近巴彦镇、大学城、什兰岱、罗家营等区域过境交通的主要联络通道，但一直存在着外围交通组织不畅通、内部静态停车拥堵现象，给进出白塔机场的旅客和周边群众出行造成了很大影响。机场员工从信息楼或是机场西区出发到机场东区办事，都要经过航站楼二楼的高架桥；同时，很多从二楼进入航站楼的旅客也要经过高架桥并且要短暂停留，这样就很容易造成拥堵。交通不畅的问题也困扰着进出机场的私家车和出租车，且返回市区的时候在上机场高速前，经常等两个红灯都过不去。

为了解决这一难题，实现新华大街、海拉尔高架桥至白塔机场的快速进出通行，呼和浩特市于10月26日组织启动了白塔机场周边道路改造工程。该工程位于白塔机场东北侧进出通道，改造主要包括白塔机场内部停车场重新规划整改、空港大道、启航路、034县道改造，总长度约为1156米。根据工程施工方案设计，通过调整交通信号灯配时时间和增设交通环岛的方式解决启航路与机场高速路交叉口处车流量大的问题；通过在高架桥下桥口处增设一处三角形状道路岛台及改造可活动隔离栏等方式，确保机场东区与西区道路联通顺畅。经过半个月的紧张施工，于11月10日完成了机场周边道路改造，实现了新华大街、海拉尔高架桥至机场的快速进出通行。改造后，机场内部交通更加顺畅，外部交通通达性更强，便捷程度更高，真正实现了内联外畅，为进出港旅客、机场附近百姓以及机场职工提供了更加便捷、高效的交通服务。

随着2019年呼和浩特市地铁的开通，呼和浩特白塔机场已具备了“多式联运”地面交通系统。截至目前，机场已经开通了机场巴士、地铁、出租车、网约车、公交车等五种公共交通，加上私家车，有六种交通方式可供旅客选择，多元化的地面交通服务给了旅客更多的出行选择。

今年4月29日，作为呼和浩特市智慧城市建设的一个重点项目—“爱青城”App上线，其中的智慧停车特色应用改善了呼和浩特市“停车难”“付费烦”的问题。为不断优化旅客停车体验，呼和浩特白塔机场停车场以“爱青城”App为依托，于今年10月28日开通微信4.0版无感支付业务，在推进智慧机场建设方面又向前迈进了一步。进出机场停车场的旅客，只需要在“爱青城”App完成注册、绑定车牌两步简单的操作，即可开通微信无感支付，离场时便可实现自动缴费。同一辆车只需一次注册绑定，今后在机场停车时无需再重复操作。目前，机场停车场的六个出口已经全部开通微信无感支付业务，车主最快只需3秒左右即可完成缴费离场。随着便捷度的提升，如今，机场停车电子支付的比例由开通初期的不足20%提升到了90%左右，机场停车体验得到大幅优化。（记者 云艳芳）

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