汽車行業作為支柱制造業又是交通部門耗能大戶，其發展路徑是影響實現“雙碳”目標至關重要的因素之一。新能源汽車是推動綠色低碳發展的戰略舉措。准格爾旗一方面高瞻遠矚總體布局“大寫意”，一方面精雕細琢施工技術“工筆畫”，緊緊圍繞內蒙古“兩率先”“兩超過”和鄂爾多斯市建設國家現代能源經濟示范城市目標，以綠色為基調的用能結構，布局裝備制造、應用示范，走清潔低碳、安全高效的高質量能源體系，實現中國式現代化。

無人駕駛新能源礦用車、新能源汽車綜合服務園、新能源純電動公交車……從礦區到城區、從企業到個人，新能源車正成為准旗新能源發展的“綠”動旋律。准格爾旗“碳”路者，雲程發軔，“新新”向榮。

制造業“新”啟航

新舊動能轉換，說到底是一場涉及思想觀念、生產方式、體制機制、工作模式等諸多方面深刻的革命性變革。准格爾旗新能源人不斷採得一簇簇新能源“火種”，依靠自主創新培育“硬核”技術，一個個具有開拓意義的新能源項目相繼誕生。

春風時節，春意盎然。位於准格爾經濟開發區的的內蒙古鐵辰智能裝備有限公司總裝車間內，機聲轟轟，智能化生產線上工人們分布在各個工位上，進行裝配作業。下線的95噸純電動無人駕駛礦用車是公司研發的第二代新能源礦用車，其載貨量及動能較一代產品均有大幅度提升。

在制造行業，走向科技化轉型不再是一道“選擇題”，而是制造科技型企業的“必選題”，對於制造企業而言，著力打造智能性高、安全性強的制造裝備是順應綠色低碳化浪潮的關鍵，而制造企業的健康發展，離不開強大且完善的科學技術支撐。因此，鐵辰智能公司以創新科技為“骨架”，整合產業資源，走出了一條屬於制造企業的綠色風控。

“目前我們公司生產的純電動無人駕駛寬體車在國內尚屬首例，創新一直是公司始終堅持的發展理念，用創新團隊的技術前瞻性和對未來行業發展的把控，建立‘一步領先、步步領先’創新戰略體系，引領行業發展。”該公司總工徐先澤自豪地說。

當前，全面推行綠色發展，構建工程機械綠色制造體系，已成為行業發展趨勢，更是裝備制造企業落實“雙碳”戰略、創造新的市場需求、實現企業高質量可持續發展的必然要求。秉持綠色發展理念，深入貫徹“雙碳”戰略，內蒙古鐵辰智能裝備有限公司積極開展了一系列以智能制造和綠色制造為目標的技術攻關，科技賦能，5G無人駕駛新能源礦用車項目將為“雙碳”和綠色智慧礦山建設再“加碼”。

“准旗屬於資源型地區，有著豐富的煤炭資源，礦用車的需求量可觀，裝備制造業在當地還是空白，我們公司具備研發、生產、銷售為一體的礦用車制造企業能力，希望引領上下游企業集群高質量發展，為當地經濟、綠色礦山建設注入源頭活水。”該公司副總經理崔文玉說。

數據說話，結果導向。5G無人駕駛新能源礦用車優勢明顯：按每年300天的運行工作時間、年運輸量50萬立方米計算，柴油礦用車能源費用為54.4萬元，純電礦用車能源費用為18.36萬元﹔柴油礦用車碳排放為57.33噸，純電礦用車碳排放為0。

據了解，內蒙古鐵辰智能裝備有限公司5G無人駕駛新能源礦用車項目總投資10億元，主要面向全國各大礦山工程企業銷售。

服務園“新”選擇

車輛檢測服務中心、綜合業務服務大廳……准格爾旗新能源汽車綜合服務園是一個集新能源汽車科普、購買、體驗全方位服務於一體的沉浸式場景，為人們帶來輕鬆方便的消費體驗。

萬邦比亞迪4S店是2022年2月份入駐准格爾旗新能源汽車綜合服務園，去年年銷量500台。政策加持，今年的銷量呈“井噴式”增長，月銷量100台，較去年平均銷量增長150%。

2023年，新能源車汽車銷售“高燒不退”，受益於准格爾旗出台的《准格爾旗現代服務業升級三年（2022—2024年）行動工作方案》。旗財政每年設立3000萬元的服務業引導資金並列入財政預算，用於支持服務業發展。

其中政策引導居民綠色消費，對准格爾旗戶籍居民，在納入准格爾旗限額以上貿易統計的商貿企業內購買新能源汽車並開具本地發票，購置10萬元以下（含10萬元）車輛，每車給予4000元補貼﹔購置10萬元以上車輛，每車給予8000元補貼。

“政府政策的扶持，讓消費者得實惠，讓商家增業績。我們有信心銷售額還會持續增長。”准格爾旗新能源汽車綜合服務園負責人蘇海洋說。

對於下一步的規劃，蘇海洋給出了答案：將以服務園為基礎，逐步提高准格爾旗新能源汽車市場保有量，實現道路交通領域減碳，助力“雙碳”城市建設，推動新能源汽車與智能交通、智慧城市融合發展。

“碳”路者“新”時尚

早上8點，家住迎澤街道南苑小區的李敏就會打開手機，關注准格爾旗翔宇公共交通有限公司微信小程序，看看6路純電動公交車行駛的位置。

8點15分，公交准時到達李敏坐車的站點，8點25分到達公司。“公交非常方便，還能為碳減排作貢獻。”李敏說自己是一名“減排達人”。

張翠花大媽不懂年輕人“達人”的說辭，但大媽的綠色理念一點不輸年輕人。大媽每天早上7點坐上8路公交，從迎澤街道湖西小區家中到薛家灣白雲商場購買蔬菜，8點20分返回。來回避開了早高峰。“做純電動公交安全、舒適、省錢不說，還不給道路添堵，不給空氣添霾。”

作為低碳城市的組成部分，新能源公交車是城市一道流動的風景線。2021年歲末，准格爾旗引進40輛新能源純電動公交車，營運路線5條，加之44輛非電動公交，運營線路總裡程621.8公裡，年客運量300多萬人次。

准格爾旗對全旗殘疾人、現役軍人、醫務人員、教師及60周歲以上老人在薛家灣鎮區乘坐公交實行免費刷卡乘車，對全旗在校中小學生（含幼兒園）實行半價刷卡乘車。

低碳交通，政府有為。投放在准格爾旗沙圪堵鎮的30台新能源純電動車，已通過招投標選定運營企業，近期將開通運營。

打2折“新”動了

“七塊零八分？”駕駛員張偉感覺不可思議。

張偉駕駛著一輛蒙K牌照的新能源汽車，3月24日，從三晌梁收費站上S24沿黃高速，從S24沿黃高速大路新區出口下，ETC優惠9.5折，應收費37.26元，這次卻收費7.08元，張偉不相信自己的耳朵。

自2023年3月15日起至2024年12月31日，鄂爾多斯市境內S24線興巴高速等10段政府還貸收費公路開始執行新能源車輛（綠色牌照車輛）2折的差異化收費政策。准格爾旗境內的大龍高速和S24沿黃高速可享受該政策。其中通行S24線大路至巴拉貢段、S26敖勒召其至東道梁段、S31大飯鋪至龍口（蒙晉界）段3段高速公路使用ETC的新能源車輛在9.5折基礎上再予以通行費2折優惠。

新能源汽車，“綠”了環境，美了百姓。隻有通過不斷提升綠水青山“顏值”，才能做大金山銀山“價值”。准格爾旗從質量結構，到體制機制，到發展環境，新能源汽車正在發生脫胎換骨的系統重塑，“綠”經濟的質量和底色更加堅實與厚重。（趙冬霞）

來源：准格爾旗委宣傳部

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