杭锦后旗糖麻叶、土默特右旗杂粮、卓资山熏鸡……10月20日，从临河回到北京的肖云，后备箱塞满了“蒙字号”特色农产品，“这些是在服务区买的，沿着高速一路走来，仿佛逛完内蒙古的特产大集。”肖云说。

　　服务区是高速公路出行的重要一环，为满足出行者越来越个性化、多元化的需求，从年初以来，内蒙古自治区交通运输厅开展服务区服务能力提质升级行动，统筹组织高速公路运营单位科学整合服务区经营业务，不断丰富业态功能，增强产品供给能力，融入地域文化特色，提供人性化服务，打造“交、农、文、旅、商”于一体的综合性服务场所。

　　数据显示，前三季度全区高速公路服务区加油（气）站、充电站、餐饮、便利店等经营业态累计实现营业额13.13亿元，同比增长36.2%。本地商品上架率达到30%-50%，销售占比10%，销售额超过1000万元，同比增长10%。

　　高速公路服务区建起“购物中心” 内蒙古名特优产品占据“C位”

　　在包头服务区，肖云见到了像积木一样拼装起的集装箱“司机e站”。这种新型的商业区不仅充分利用了集装箱坚固耐用、易于改造的特性，还巧妙融入了现代设计理念，里面经营着内蒙古各色的“蒙字号”品牌奶食品、牛肉干、蒙古族皮艺工艺品等。肖云在集装箱前拍照留念后，走进“司机e站”品尝了当地特色的风味小吃，还买到了心爱的民族风情装饰品摆件。

　　“刚开始路过的司乘人员只是停下来看一看，后来慢慢会选购一些特色产品，现在销售越来越好。”内蒙古交通集团相关负责人介绍，目前在包头、卓资山、呼和浩特西、哈素海服务区，室外“司机e家”集装箱综合商业体都设置了内蒙古特产专卖店，可以为广大司乘提供最地道、最便捷的特产购物体验。

　　随着人们对服务区服务体验需求越来越高，“升级”成为供需两端共同的关键词。今年以来，自治区交通运输厅推动经营单位拓宽进货渠道，建设“北疆友约”供应链管理平台，整合内蒙古名特优产品资源，不断优化服务区餐超商品结构，在G6京藏、G7京新、G65包茂高速等服务区和东部各盟市服务区设置内蒙古特产专柜，全区50个头部企业、5个区域品牌、千余种本地特色产品进入平台，美驿山泉水、保安沼大米等10余类自有品牌全面上架，内蒙古特产占比约为30%—50%。

　　针对服务区运营水平参差不齐的问题，内蒙古交通集团制定《经营项目管理规范》《便利店管理暂行办法》等制度，回收21对服务区餐饮、商超外包经营业务，开展自主专业化经营。通过举办公路美食节、农副产品展销会、高速公路货车会员积分兑换等活动，惠民让利，品质服务吸引车流措施初见成效。

　　10项基础性服务全覆盖 6项人性化服务按需覆盖

　　日前，全区高速公路服务区首座“光储超充”一体示范站在G6京藏高速卓资山服务区开始运行。

　　“充了不到10分钟，已经充到了80%，对于我们开电车的人来说，以后出远门跑高速应该没有后顾之忧了。”正在卓资山服务区充电的自驾车司机连颖凡说。

　　为解决新能源车辆充电效率不高的问题，G6京藏高速兴和、呼和浩特西、哈素海服务区以及G65包茂高速响沙湾服务区的“光储超充”一体示范站在近期陆续建成投运。为完善服务设施，今年以来内蒙古交通集团在卓资山、哈素海等服务区新装充电枪138把。目前全区高速公路沿线充电枪总数2054把，服务区充电站覆盖率100%；新开通纳林湖服务区等6座加气站、赛汉陶来等14座加油站。

　　“服务区是广大司乘的‘补给站’‘休息室’，我们不仅要继续完善服务区硬件设施，还要在服务意识等方面下功夫，为游客持续提供更完善、贴心、细心的服务。”自治区交通运输厅相关负责人表示。

　　瞄准推升全区高速服务区服务水平目标，内蒙古自治区交通运输厅健全服务标准，制定服务区《服务质量标准》《标准化管理办法》等制度，推动餐饮、停车、加能等10项基础性服务全覆盖，司机之家、医疗急救、房车营地等6项人性化服务按需覆盖。出台服务区《运营监督管理办法》《服务质量考评标准》，实施服务质量赋分月考评，改造8处卫生间，整改17项环境卫生问题，动态监控提升环境卫生质量。

　　“我们还建立了公众投诉解决机制，司乘人员可以在试点‘扫码快评’，帮助我们及时发现问题，解决问题。我们同时组织开展星级服务区考核评定，计划集中打造一批特色、环保、智慧服务区，年内创建6对示范品质服务区、20对交旅融合服务区、5对绿色能源服务区。”自治区交通运输厅相关负责人说。

　　从“歇脚地”到“打卡地” “快旅慢游”为服务区带来新流量

　　在服务区内逗鸵鸟、喝手磨咖啡、自驾露营……7月10日，一名80后北京游客在抖音短视频平台连续推送3条关于在G7京新高速阿拉善盟段服务区的“超绝松弛感体验”，使得网友纷纷把目光聚焦到服务区的全新体验项目上，视频点击量累计达7万。

　　随着中国旅游业由传统的观光旅游向休闲度假转型，自驾游成为旅游消费的主流趋势，高速公路服务区的功能也在发生深刻变化。过去人们往往将服务区视为简单的加油站和临时休息地，如今一些服务区已经发展成为独具特色的旅游目的地。对于很多自驾游游客而言，服务区已经从“歇脚地”变成“打卡地”。针对这种转变，内蒙古交通运输部门充分发挥高速公路的辐射带动作用，加快构建“快旅慢游”交通旅游新模式，将服务区打造成交旅融合的新流量、新增量。

　　10月1日，响沙湾服务区交旅融合项目暨达拉特首届“黄金沙海旅游季”发布会在响沙湾服务区开幕。来自五湖四海的穿沙爱好者徒步团队、全地形越野车队同步出发，爬上连绵起伏的沙丘，体验沙海冲浪的惊险与刺激。

　　包茂高速响沙湾服务区是自治区首个开放式“交旅融合”服务区。该服务区直达库布其沙漠自驾穿越线路，找准找好“交通+旅游”的切入点、结合点，围绕“服务区—旅游路—景区”为一体的交旅融合项目，努力探索“路衍经济”新模式，打造“交旅融合、提振消费”新场景。

　　9月29日—10月1日，G6京藏高速公路乌拉山、磴口服务区、G7京新高速公路青山服务区开展“远方的客人请你留下来”文旅及地方名优特产、美食推广活动。各服务区设置名优特产区、文旅推广区、特色美食区和歌舞表演区等区域，吸引了大量司乘驻足体验。游客巩玉峰说：“我是从河南自驾去敦煌旅游的，在青山服务区不仅看了蒙古族的歌舞，还买了毡饰，这个服务区展示的地方特色产品和文化，让我们感受到巴彦淖尔的独特魅力。”

　　目前，G7京新高速乌力吉服务区、黑鹰山服务区通过增设展位，展示阿拉善奇石、玛瑙、手工制品等地区特色产品。赛汉陶来服务区以“三易旗府”旧址为依托，打造阿拉善红色记忆展厅，为过往旅客讲述“最好牧场为航天”故事。G10绥满高速西乌珠尔服务区以1314桩号为依托，打造“1314一生一世”幸福寓意打卡地等，都成为深挖交旅融合潜能、丰富路域元素的典型。

　　“高速公路服务区是服务社会公众出行的重要窗口，瞄准提升服务区品质，我们目前研究制定了《高速公路服务区运营监督管理办法》，推动服务区标准化、体系化建设。同时鼓励服务区营运单位深化改革，利用市场化手段，丰富服务功能，大力发展‘路衍经济’，持续推动内蒙古高速服务区服务质量和经营效益‘双提升’，将高速公路服务区打造成为内蒙古的一个形象窗口。”内蒙古自治区交通运输事业发展中心副主任邢占文说。（记者 高慧）

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