5月28日，由中铁上海工程局承建的包银高铁白彦花西站人行天桥吊装完成。作为包银高铁内蒙古段唯一上跨既有线施工的人行天桥，其顺利吊装标志着项目站后工程建设进入关键冲刺阶段，为年底包银高铁竣工并具备通车条件奠定坚实基础。

　　“本次吊装的人行天桥为钢结构，长85.6米、宽9米、中心高度6米，分2个节段吊装。其中最大节段长46米、宽9米，重214吨，相当于200多辆家用小汽车的重量。”中铁上海局包银高铁1标四分部白彦花西站现场负责人王聪介绍。

　　据悉，人行天桥上跨包兰铁路，属营业线II级施工，桥身跨度大，施工组织协调难度大，施工安全风险高。为确保吊装施工万无一失，项目团队从安全、质量、进度等方面多次进行研讨，并邀请技术专家进行论证，最终确定选用100吨汽车吊进行构件拼装，选用800吨履带吊进行构件整体吊装。

　　“人行天桥吊装完成之后，桥面会铺设15厘米厚的混凝土层和6厘米的装饰层。顶部采用铝镁合金屋面板进行封顶，正线上方两侧采用铝板进行全封闭，非正线上方两侧设置玻璃栏板，保证天桥透光性的同时，也能给市民带来不一样的视觉观感。”王聪说。

　　包银高铁白彦花西站位于巴彦淖尔市乌拉特前旗白彦花镇西部与先锋镇交界处，车站走向为东西走向，位于既有包兰线南侧并与之平行设置。目前该车站主体结构已全部完成，正在进行二次结构施工。（记者 薛来 实习生 胡育松）

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