公路三分建，七分养。十年间，随着林西县农村公路网的不断健全，怎么让农村公路这条“血管”健康、通畅，持续为乡村振兴提供不竭“养分”和“活力”，成了交通部门孜孜以求的工作目标。

农村公路智慧数字化养护管理调度平台

“在不断建好农村公路的同时，我县围绕‘有人养路、有钱养路、长效养路’方针，着力在提高资金使用效益、提升养护水平、创新养护机制上下功夫，因地制宜的探索适应全县农村公路养护发展策略，推动农村公路养护高质量发展。”林西县交通运输局局长李晓强介绍。

养路工人修补坑槽

近年来，为实现“有路必养、养必到位”的目标，林西县坚持加大投入，强化资金保障，全县农村公路养护资金实行预算管理，三年来，县财政累计投入农村公路养护资金1064万元。在资金保障的同时，因地制宜的制定了“分类养护”策略，将公路保洁等非专业性的日常养护作业交由乡镇负责，将小修保养等专业性的日常养护作业通过市场竞争的方式交由专业养护企业负责。同时，为提升养护管理质效，林西县在全市率先建设农村公路“数字化智慧管养”平台，形成从发现问题下达指令、到处置问题反馈结果、再到运用平台对养护主体进行绩效量化考核的全过程数字化管理模式，有效促进农村公路养护科学、精准、高效开展。

目前，林西县农村公路总里程1337公里，其中，县道234公里、乡道229公里、村道874公里。通过“分类养护”模式，形成了县级养护机构、乡镇养护队、社会养护公司“各有分工、相互补充”的农村公路养护体系，呈现出“多点开花、齐头并进”良好局面。

“我们每天进行巡查，同时兼顾清扫路面和拾捡垃圾等工作，发现小问题我们现场处置，需要专业人员处理的，通过智能终端将问题上传到平台，专业队伍将第一时间进行处理，处理结果通过平台反馈给考核验收部门，形成了闭环管理。”负责公路巡查的林宇说。

“农村公路在出现路面病害、设施损坏、雨雪天气通行受阻等情况下，通过机制能得到快速处置，改变了原来的临时养护、突击养护或无人养护状态。”林西县公路管护和运输保障中心国强说，“目前我们在人工巡查的基础上，试验性的在养护车辆上的AI设备对公路进行巡查和养护作业监督，已经取得初步成效。下一步将探索在农村客运、公交车上安装AI巡查设备，让更多的‘眼睛’及时发现问题，确保第一时间掌握，第一时间处置，进一步降低巡查成本，提高工作效率。”

在不断完善日常养护长效机制的同时，为提高资金使用效益、降低养护成本、延长道路使用寿命，林西县交通运输局大力研究新技术、新材料、新工艺在路面养护上的应用。在技术团队多次试验和技术攻克后，将高速公路上的“封层”技术“移植”到农村公路水泥路面上，在全自治区首创水泥路“薄层白改黑”技术，发挥出了2倍以上的资金效益、效能，创新做法使常规“养护工作”变成了“民生工程”，得到全县群众和社会各界认可。

畅美农村公路

近年来，林西县采取开普封层、稀浆封层、微表处等多种预防性养护新工艺，使用SBS改性沥青、SBR改性乳化沥青、BCR乳化沥青等多种新型材料，对61条293公里农村水泥路实施“薄层白改黑”改造。全县农村公路路面技术状况优良率由“十三五”期间的不足65%大幅提升至目前的83.7%。（杨玉婷、林爽）

来源：赤峰市林西县委宣传部

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