“今天早上我从家门口坐公交车到县城，去县医院做了个检查，买了药，下午又坐公交车回家，来回花了10块钱，城乡公交真是方便我们老百姓出行。”说起城乡公交开通带来的便利，家住和林县偏远山区的张开士深有感触。

“我们是得到实惠最大的村，以前从村里到县城合伙打车每人要50元，现在坐城乡公交只要10元，真是方便又实惠。”在客运站候车的羊群沟乡石咀子村村民李大爷说。

2020年，和林县坚持政府推动、部门联动、企业配合原则，将上级下拨的燃油补贴退坡资金购买了12辆公交车，2020年7月14日，“城乡、镇村”公交正式运行，城乡客运一体化由此翻开篇章。

按照“城乡统筹、以城带乡、城乡一体、客货并举、运邮结合”的总体思路，和林县积极推进新客运站建设，现全县共开通11条城乡公交线路，148个行政村公交全覆盖，覆盖农村人口90 %以上，基本形成了“以城到镇、城到村为主，镇到村、村到村为辅”的农村客运体系。

为进一步满足群众需求，提升农村客运服务水平，和林县采取“车头向下”延伸方式，实行“定线路、定班次、定时间、定票价、定站点”运行模式和低票价运营机制，减少车辆投入，提高车辆实载率，降低城乡居民出行费用，同时对城区公交线路进行优化，通过城乡公交“硬联通”，缩短了与呼和浩特市区的距离，加快了城乡一体化进程，改善了农村居住和出行环境，让老百姓充分感受到公交出行的便利和实惠。

在交通便利的带动下，和林县绿色食品、新能源、电子信息、文化旅游、商贸物流等现代产业也迅速崛起，和林县与京东亚洲一号、华蒙通物流等企业合作，不断完善农村电子商务配送和综合服务网络，推动智慧物流网建设，充分利用规模优势降低物流成本，建成农村电商综合服务站点107个，打通了县乡村三级物流节点，实现了县域内农村物流网络节点的全覆盖，解决了农畜产品进城“最前一公里”和“最后一公里”问题，实现了城乡之间的人流、物流、资金流、信息流互利互通，以县中心物流站和电子商务公共服务中心为依托，逐步发展面向全县各乡镇、村辐射的三级农村物流网络体系。

目前，和林县公路总里程1158公里，农村公路危桥全部消除，全县建制村道路硬化率为100%，农村公路列养率达到100%，全县建制村通客车率达到100%，城乡道路客运车辆公交化率达到100%。全县基本形成了以高速为动脉，以国省道为骨架，以县城为中心，以8个乡镇一个经济开发区园区为节点，以148个行政村为网点，遍布农村连接城乡纵横交错的交通发展格局，为和林县经济社会发展提供了强有力的交通支撑。（记者 李海珍 王效平）

分享让更多人看到