7月30日，地處內蒙古通遼霍林郭勒市的國家電投內蒙古公司南露天煤礦採掘現場，層層延展的露天礦場開闊遼遠。一台通體綠色的百噸級礦卡巍然矗立，巨型重載輪胎牢牢扎根砂石工作面，龐大的車身自帶磅礡氣場。不同於傳統礦用自卸車，該車取消了前置駕駛艙，車頭與車身兩側搭載一體化半固態電池艙，彩色警示信號燈規整排布於車頭兩側。巨型電鏟舒展鋼鐵巨臂，礦岩物料平穩傾瀉進寬闊車斗。

　　隨著這套作業流程順暢落地，宣告全國首台百噸級純電動雙向無人駕駛礦用自卸車AT150在此正式投運。這台額定載重136噸的“鋼鐵巨獸”，由國家電投內蒙古公司牽頭，聯合內蒙古北方重型汽車股份有限公司合作研發，融合純電驅動、雙向行駛、無人駕駛三大核心創新技術，為露天礦山煤岩運輸提供全新解決方案，也標志著我國大型露天礦山重載運輸裝備，向高端化、智能化、綠色化轉型邁出關鍵一步。

　　“車輛搭載國內首套雙向無人駕駛決策系統，採用全電驅動、全輪轉向專屬雙向架構，打破傳統礦車車頭、車尾的結構界限，在狹窄作業區域無需大半徑掉頭即可雙向通行，有效提升重載工況下的機動性能與開採作業效率。”南露天煤礦機電礦長李忠飛介紹。

　　針對北方高寒礦區寒暑交替、氣候條件極端復雜的作業痛點，研發團隊成功攻克了寬溫域電池適配技術，為國內首次搭載半固態動力電池，支持3.4兆瓦、900伏大功率極速快充，可在零下30攝氏度至50攝氏度的極端溫度區間穩定作業，充分保障設備在極寒、酷暑環境下連續可靠運行。

　　綠色效益與經濟效益同步顯現。實測數據顯示，該車單位產量能耗費用較同噸位傳統柴油礦卡降低65%﹔車輛採用充換電一體化設計，滿電續航可達6小時以上，綜合設備出動率超85%，完全匹配露天煤礦全天候、高負荷連續生產需求。長期投運后，將顯著削減柴油消耗，降低二氧化碳、氮氧化物等污染物排放，有效破解傳統大型燃油礦運裝備高能耗、高排放的行業難題。

　　依托國內首套雙向無人駕駛決策系統，該車可完成自動裝載、自主行駛、精准卸料、自主避障、自動泊車的全流程閉環無人作業。一方面徹底將駕駛員從粉塵彌漫、顛簸高危的艱苦作業環境中解放出來，另一方面依靠標准化智能算法管控全流程作業，從源頭規避人為操作失誤與違規風險等安全隱患，從設備管理端大幅提升了礦山的本質安全水平。

　　“智慧礦山建設是一項久久為功的系統性工程，如今越來越多前沿技術、智能裝備相繼在南露天煤礦先行試點落地，我們將循序漸進、厚積薄發，穩步推動礦山智能化迭代升級、成熟發展。”南露天煤礦礦長、黨委副書記於海裡表示。

　　技術探索永不止步。下一步，國家電投內蒙古公司將持續從原煤生產和剝離工程兩條主線出發，結合當前智能化技術應用成熟度及先進成果，分階段探索全過程無人化礦山建設模式，向著“無人礦山”的終極目標堅定邁進。

　　（吳博萱參與採寫）