清晨時分，赤峰市喀喇沁旗和美公交場站內，多輛新能源出租車有序駛入換電通道。駕駛員停穩車輛、掃碼確認后，換電機械臂自動定位，快速完成底盤舊電池拆卸、新電池安裝。整套操作僅需90秒，車輛便可“滿電復活”。

　　“太快了，等一個紅燈的功夫電池就換完了。”便捷的換電體驗，讓出租車司機謝天新感觸頗深。“傳統充電樁快充至少30分鐘，慢充更是要三四個小時，現在換電池隻需90秒，每天能多接好幾單生意。運營成本方面，傳統燃油車每公裡運營成本約0.7至0.8元，如今換電新能源出租車每公裡成本僅0.2至0.3元，省了一大半。”

　　和美換電站是喀喇沁旗全國縣域充換電設施補短板試點建設項目的重要成果，也是赤峰市優化城市功能、推進綠色交通轉型的關鍵布局。近日，隨著錦山公交場站換電站試運營，轄區內兩座智能換電站全部投入使用，標志著當地新能源出租車補能服務網絡初步成型。

　　針對雙站點的布局規劃，喀喇沁旗公路管護和運輸保障中心辦公室主任王星月介紹：“錦山作為旗內中心城鎮，是當地推廣新能源低碳出行的核心區域﹔和美換電站緊鄰赤峰市區與機場，依托市區390輛可換電新能源出租車的市場需求，能夠精准匹配營運車輛補能需求。”

　　喀喇沁旗充換電設施補短板試點建設項目總投資910萬元，共建設兩座標准化換電站，總建筑面積160平方米，主要服務於旗內及赤峰市區換電出租車、可換電私家車。目前，旗內兩座換電站已與赤峰市區現有3座換電站實現網絡銜接，新能源出租車跨城運營不再有換電焦慮。

　　在和美換電站現場，換電設備、標准化電池倉、電力接入系統配套齊全，智能監控、安全消防等保障設施24小時運行。“站點採用成熟先進換電技術設備，單次換電最快僅需90秒，最慢不超過3分鐘，換電費用和普通充電差不多。”運營人員張博瑋介紹。

　　目前，和美換電站每日固定換電出租車70至80輛，單日最大服務承載力可達300台次。試運營以來，累計服務車輛650台次，訂單履約率100%，站點月均結算訂單金額超2萬元，運行狀態平穩有序。

　　為保障換電站安全穩定運行，喀喇沁旗引入專業運維團隊，實行24小時輪班值守和30分鐘應急響應機制，定期開展安全操作與故障排查培訓，確保設備在線率穩定在99%以上。同時依托數字化智慧管理平台，實現電池狀態監控、換電訂單結算、設備故障預警、遠程調度響應全鏈路智能運維，以數字化手段筑牢運營安全防線。

　　“喀喇沁旗將大力推廣使用新能源營運車輛，計劃兩年內新增推廣使用70輛換電出租車，持續完善區域充換電配套體系。”王星月表示。

　　90秒極速換電，換的是出行效率，暖的是從業者民心，賦能的是綠色發展未來。喀喇沁旗持續完善充換電站點布局、升級智能運維體系，加快公共交通低碳轉型，為縣域新能源車配套建設提供了實踐樣本。（記者 王塔娜）