一列中歐班列通過二連浩特國門。 郭鵬杰攝（資料圖）

　　滿洲裡海關所屬滿洲裡車站海關關員在滿洲裡新集裝箱場對中歐班列集裝箱進行巡檢。滿萱攝

　　在呼和浩特鐵通物流園台閣牧站，車輛正在進行集裝箱裝卸作業。記者 懷特烏勒斯 攝

二連出入境邊防檢查站移民管理警察為旅客辦理入境通關手續。郭鵬杰攝

　　呼和浩特綜合保稅區內，汽車改裝出口企業工作人員正在調試車輛。記者 懷特烏勒斯攝

滿洲裡海關所屬滿洲裡十八裡海關關員優化通關服務，保障進出境旅客順暢通關。張麗萍攝

市民在呼和浩特綜合保稅區購物。呼和浩特綜合保稅區“前店后倉”的模式開啟保稅商品購物新體驗。記者 懷特烏勒斯攝

二連浩特邊民互市貿易區一派繁忙。郭鵬杰攝（資料圖）

滿洲裡機場海關關員監管滿洲裡綜保區“TIR+保稅”業務車輛順利通關。張蒙攝

　　春風浩蕩，開放潮涌。隨著《中國（內蒙古）自由貿易試驗區總體方案》正式印發、中國（內蒙古）自由貿易試驗區順利揭牌，我國第23個自由貿易試驗區落地內蒙古。此次自由貿易試驗區的設立，填補了我國北部沿邊地區自由貿易試驗區布局空白，進一步完善國家對外開放格局。坐擁4200多公裡邊境線、20個對外開放口岸的內蒙古，邁上高水平對外開放新台階，推動我國向北開放重要橋頭堡建設進入嶄新階段。

　　清晨的滿洲裡鐵路口岸，一列中歐班列鳴笛啟程，穿越廣袤腹地駛向俄羅斯及歐洲多國﹔千裡之外的二連浩特公路口岸，滿載果蔬、建材的貨車有序通關出境，一派繁忙景象。

　　作為我國向北開放的前沿，內蒙古開放通道優勢日益凸顯，但通道優勢尚未完全轉化為產業優勢、經濟優勢，高質量發展仍需更高水平制度型開放支撐。

　　作為中蒙俄經濟走廊重要節點，2025年全區陸路口岸貨運量達1.32億噸，邊民互市貿易額同比增幅65.4%。今年一季度，二連浩特鐵路口岸開行中歐班列1145列，同比增長22.3%，創歷史同期新高。立足扎實的開放基礎，自由貿易試驗區建設正是激活樞紐潛能、放大開放優勢的關鍵抓手，將推動口岸從物理“通道”向高效運轉的經濟“樞紐”升級。

　　中國（內蒙古）自由貿易試驗區總面積119.74平方公裡，涵蓋呼和浩特、滿洲裡、二連浩特三個片區。具體而言，呼和浩特片區聚焦新能源、新材料等戰略性新興產業，打造國家向北開放重要橋頭堡的核心樞紐﹔滿洲裡片區發展進口資源落地加工、跨境金融等，打造輻射東北亞和歐洲的重要窗口﹔二連浩特片區深耕國際貿易、國際物流等，打造中蒙俄經濟走廊的重要樞紐。三大片區功能互補、協同聯動，共同構建聯通內外、輻射周邊的開放發展格局。

　　方案明確提出，要暢通向北開放國際大通道，深入推進智慧口岸建設，提升通關便利化水平。在滿洲裡綜合保稅區，“TIR+保稅”跨境物流新模式為口岸貿易提質增效注入新動能，各口岸智慧化建設同步提速，將為自由貿易試驗區高質量建設提供有力支撐。

　　在呼和浩特，傳統產業轉型升級步伐加快，新興產業蓬勃發展。落戶首府的內蒙古數據交易中心，積極為算力“走出去”構建堅實制度基礎﹔新材料、新能源、生物醫藥等領域一批優質產品遠銷俄羅斯、法國、巴西等國家，自由貿易試驗區建設也將為本土企業拓展國際市場帶來新的更大機遇。

　　以自由貿易試驗區建設為新起點，內蒙古正以更加開放的姿態，持續提升我國向北開放重要橋頭堡功能，在服務國家對外開放大局中展現新擔當、實現新作為。（記者 白雪）