9月27日19時39分，隨著55601次試驗列車從包頭站駛出，包頭至銀川高鐵包頭至惠農段（以下簡稱包銀高鐵包惠段）正式進入運行試驗階段，全線開通運營進入倒計時。

　　據介紹，運行試驗是指按試驗大綱要求，高鐵列車進行運行圖參數測試、故障模擬和應急救援演練以及按圖行車等試驗，通過模擬線路正式運營狀態，對高鐵運輸組織、列車接發、開行密度、設備狀態等方面進行的一次全面實戰檢測，為正式開通運營提供科學依據。

　　包銀高鐵包惠段自今年8月2日啟動聯調聯試以來，中國鐵路呼和浩特局集團有限公司組織開行了檢測列車、綜合檢測列車、動車組、重聯動車組等各類試驗列車，完成了逐級提速測試、信號系統測試、地震災害預警監測系統測試、自然災害異物侵限監測系統測試和全線拉通試驗。目前，全線旅客乘降、信息客服、防災、綜合視頻等聯調聯試階段的各項試驗內容已全部完成，具備進入運行試驗階段條件。

　　包銀高鐵包惠段是我國“八縱八橫”高速鐵路網京蘭通道的重要組成部分，起自內蒙古自治區包頭市包頭站，經巴彥淖爾市、鄂爾多斯市、烏海市，到寧夏回族自治區石嘴山市惠農南站，設計時速250公裡，線路全長約420公裡，其中內蒙古段約402公裡、寧夏段約18公裡，設10座車站。

　　據了解，包銀高鐵包惠段計劃年內開通運營，將進一步完善國家高速鐵路網布局。屆時，我國“八縱八橫”高速鐵路網京蘭通道將全線貫通，包頭至銀川的列車運行時間將從最快6小時縮短至3小時以內，成為西北地區最便捷的進京通道。（記者 蔡冬梅 高慧 通訊員 周建暉）

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