記者從中鐵呼和浩特局獲悉，上半年該部門累計運輸貨物1.34億噸，同比增長10.7%﹔日均裝車11487車，同比增長9.9%，貨物運輸實現量質齊升，有效降低了社會物流成本。

　　大宗物資保障有力。入夏以來，全國用電需求持續攀升，電煤保供成為保障民生與經濟穩定的關鍵。中鐵呼和浩特局成立電煤運輸專班，與地方政府、直供電廠建立溝通機制，及時了解煤礦產能、電廠需求及運輸能力，科學規劃運輸方案，強化運力與運量的高效匹配，充分發揮唐包、包西、集通等主要貨運通道能力，優化運輸方案、加強裝車組織，壓縮中轉時間，構建起高效穩定的電煤運輸通道。上半年，中鐵呼和浩特局發送煤炭0.92億噸，其中電煤0.80億噸。大力發展物流總包，為企業量身定制“運輸、倉儲、裝卸、配送”全鏈條、全流程“保姆式”服務和“一站式”物流服務。與70家企業簽訂物流總包合同，鎖定合同運量11496萬噸，實現焦炭、石油、金礦、化工、集裝箱等多品類貨物運量同比增長。

　　物流產品日益豐富。今年以來，中鐵呼和浩特局精准對接企業物流需求，積極推進集疏港鐵路運輸，大力開發班列及一單制物流產品，持續推出快捷物流、集裝箱班列、多式聯運等新產品，今年以來累計開行貨運班列371列，其中多式聯運班列302列，同比增幅38.5%﹔城際班列69列，同比增幅100%。烏海西至新港聚氯乙烯多式聯運班列、呼和浩特至新港北高嶺土鐵水聯運、包頭西至新港北卷鋼鐵水聯運等產品先后落地，“首發”“首列”不斷刷屏朋友圈，為區域經濟融入國際循環開辟了新通道。

　　口岸運輸穩定暢通。立足服務自治區建設國家向北開放重要橋頭堡的戰略定位，中鐵呼和浩特局加強數字口岸建設，推廣運用全路車流信息管理系統，有效提升班計劃兌現率25%。密切加強與海關、邊檢等聯檢單位溝通聯系，實現通關審核、優先查驗、換裝放行等環節信息互通共享，二連浩特鐵路口岸出入境中歐班列各類交接手續由以前的7—8個小時，壓縮到最快2小時。呼和浩特沙良物流園始發中歐班列國內運行時間由以前48小時縮短至10小時，企業綜合物流成本降低20%至30%。今年上半年，二連浩特鐵路口岸運行線路拓展至73條，出入境中歐班列開行1830列，同比增加106列﹔進出口貨運量達742.3萬噸，同比增長3.3%。（記者 高慧）

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