記者從中國鐵路呼和浩特局集團有限公司獲悉，7月6日上午，集（寧）通（遼）鐵路電氣化改造工程全線最后一座隧道——經棚隧道順利貫通，至此集通鐵路電氣化改造工程7座隧道全部貫通，為全線電氣化改造完成奠定了基礎。

　　經棚隧道位於赤峰市經棚鎮境內，全長1450米，為單洞雙線，最大埋深約70米，其中有935米處於風積沙地段，佔整條隧道長度的64.5%。施工過程中，鐵路部門和建設單位積極克服隧道粉細砂、淺埋、軟弱夾層等不良地質影響，實施加強地質監測、嚴控炸藥使用、配備智能襯砌台車等措施，確保了隧道安全順利貫通。

　　負責施工的中鐵電氣化局集通項目現場負責人郜鵬星介紹，在風積沙地段進行隧道施工作業，存在發生沙子塌漏、內部塌方的風險，施工中採用地表旋噴樁、超前水平旋噴樁加固，採用三台階臨時仰拱法等工藝進行科學施工，攻克了風積沙地段開挖施工技術難題。

　　集通鐵路橫貫內蒙古中東部，是“蒙煤東運”大通道，也是連接我國東北、華北、西北地區能源和物資供應的重要鐵路干線。集通鐵路電氣化改造完成后，客貨運輸能力將大幅提升，為內蒙古建設“兩個屏障”“兩個基地”“一個橋頭堡”提供可靠運輸保障。（記者 高慧）

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