盛夏的內蒙古自治區滿洲裡市天藍雲淡、游人如織，一列列中歐班列運載著“中國制造”，從這裡駛出國門。

國門下，界碑旁，哨位之上的邊檢民警李成祥身軀筆挺，目光如炬：“中歐班列出境，車長52節，203哨位一切正常。”

“203哨位一切正常。”對於李成祥來說，是最重要的崗位職責，更是對祖國最庄嚴的承諾。

山東小伙子李成祥2016年畢業后來到滿洲裡市，為祖國的北大門“站崗”。入職8年以來，他和同事們幾乎沒有節假日，從烈日炎炎的盛夏，到寒風刺骨的深冬，守護著“北大門”的平安暢通。“剛來到滿洲裡時很不適應，冬天室外氣溫低到零下四十度，室內非常干燥。”一到換季時，李成祥總是流鼻血。

李成祥正在執勤。人民網記者 寇雅楠攝

203哨位的設立可以追溯到上世紀50年代，那時滿洲裡邊檢站剛剛組建，出於宣誓國家主權和強化口岸管控的目的，在中俄41號界碑旁設立了這一崗哨，至今已有70多年的歷史。

在一代代國門衛士的守護下，滿洲裡口岸蓬勃發展。隨著新建的第五代國門知名度逐漸提高，203哨位憑借其重要的地理位置和突出的查驗業績，在社會各界擁有了一個雄武的代名——國門第一崗。

10年多來，中國攜手各方高質量共建“一帶一路”，搭建了世界上范圍最廣、規模最大的國際合作平台。數據顯示，自2013年中歐班列首次經由滿洲裡鐵路口岸開行以來，該口岸中歐班列通行量達到10000列用時超過7年，而從10000列到25000列僅用3年，2023年滿洲裡鐵路口岸年通行量首次突破5000列大關，班列通行量、貨物運送量連續10年實現增長。

這幾日，滿洲裡國門景區即將迎來一年中游客最多的時候，游客們在國門“打卡”，感嘆著中歐班列的呼嘯生風。然而李成祥卻顧不上欣賞，列車間的隱蔽縫隙才是他目光的聚焦處。確認一切正常后，他返回哨位，再度將注意力轉移至遼闊的中俄邊境線。

國門景區內，203哨位前的“我為祖國守國門”。人民網記者 劉藝琳攝

如今的203哨位，已升級改造為二層小樓的建筑格局，熱水、電力保障一應俱全。執勤室內，清晰的監控畫面和智能的感知設備成為“智慧口岸”的管邊利器。

“堅守是永恆的基石，我在‘國門第一崗’，守護祖國北疆山河無恙！”李成祥說。（白建平、孝金波、李楠楠、富麗娟、劉藝琳、寇雅楠、苗陽）

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