5月28日，由中鐵上海工程局承建的包銀高鐵白彥花西站人行天橋吊裝完成。作為包銀高鐵內蒙古段唯一上跨既有線施工的人行天橋，其順利吊裝標志著項目站后工程建設進入關鍵沖刺階段，為年底包銀高鐵竣工並具備通車條件奠定堅實基礎。

　　“本次吊裝的人行天橋為鋼結構，長85.6米、寬9米、中心高度6米，分2個節段吊裝。其中最大節段長46米、寬9米，重214噸，相當於200多輛家用小汽車的重量。”中鐵上海局包銀高鐵1標四分部白彥花西站現場負責人王聰介紹。

　　據悉，人行天橋上跨包蘭鐵路，屬營業線II級施工，橋身跨度大，施工組織協調難度大，施工安全風險高。為確保吊裝施工萬無一失，項目團隊從安全、質量、進度等方面多次進行研討，並邀請技術專家進行論証，最終確定選用100噸汽車吊進行構件拼裝，選用800噸履帶吊進行構件整體吊裝。

　　“人行天橋吊裝完成之后，橋面會鋪設15厘米厚的混凝土層和6厘米的裝飾層。頂部採用鋁鎂合金屋面板進行封頂，正線上方兩側採用鋁板進行全封閉，非正線上方兩側設置玻璃欄板，保証天橋透光性的同時，也能給市民帶來不一樣的視覺觀感。”王聰說。

　　包銀高鐵白彥花西站位於巴彥淖爾市烏拉特前旗白彥花鎮西部與先鋒鎮交界處，車站走向為東西走向，位於既有包蘭線南側並與之平行設置。目前該車站主體結構已全部完成，正在進行二次結構施工。（記者 薛來 實習生 胡育鬆）

分享讓更多人看到