12月8日，內蒙古陸路口岸今年總貨運量達到10006.8萬噸，刷新中國沿邊省區陸路口岸年總貨運量紀錄，記者現場見証這一歷史性時刻。

當日8時，在全國貨運量最大的公路口岸甘其毛都口岸，滿載蒙古國煤炭、銅精粉的貨車依次入關，內蒙古生產的出口重型機械車輛有序出境。

國家口岸管理辦公室發來賀信：這次你們成功躍上“貨運量億噸”新台階，為全國沿邊省區創新發展樹立了標杆，為推進全國口岸高質量發展作出了新的貢獻，在此，國家口岸管理辦公室向你區表示熱烈祝賀。

作為國家向北開放的重要窗口，內蒙古是國內國際雙循環重要節點，也是中歐班列中通道和東通道的重要節點。當前，內蒙古經國務院批准的對外開放口岸有20個，其中，14個陸路口岸目前承擔了約90%以上的中蒙陸路運輸和65%以上的中俄陸路運輸任務，全國近一半中歐班列從內蒙古進出境，內蒙古口岸接卸了國家約14%的進口煤炭、11%的進口化肥、6%的進口銅礦砂，形成了多方位、立體化的口岸開放格局，為國家經濟通道建設作出重大貢獻。

內蒙古社會科學院內蒙古一帶一路研究所副研究員照日格圖說：“內蒙古口岸貨運量首次突破億噸大關，標志著內蒙古口岸向高水平和有國際影響力現代化口岸發展轉變，區位優勢也在持續向發展優勢轉變。”

內蒙古勇擔“建設國家向北開放重要橋頭堡”重大使命，口岸系統不斷提升通關效率，將滿洲裡、二連浩特2個樞紐口岸，甘其毛都、策克、滿都拉等重點口岸，逐步建設成為機制健全、功能豐富、運行順暢的國家重要口岸，公路口岸貨運量連續多年全國第一，鐵路口岸貨運量位居前列，走出一條富有內蒙古特色的口岸發展之路。

2018年，內蒙古口岸貨運量首破9000萬噸，受疫情影響幾年間下降又回升，2022年貨運量恢復至5842.2萬噸。2023年，內蒙古制定《2023年提升口岸進出境貨運量工作方案》，推動全區口岸全部恢復貨運功能﹔健全高峰延時通關、周末應急通關、重要物資“綠色通道”保障機制﹔創新通關模式，甘其毛都、策克口岸成功試運行無人駕駛跨境運輸，二連浩特公路口岸TIR進口業務量居全國首位。

“我們將發揮好口岸通道、樞紐、平台、窗口四大功能，提升口岸通關能力、集疏運能力、落地加工能力，打造具有國際競爭力的一流現代化口岸，為內蒙古高質量建設我國向北開放重要橋頭堡貢獻口岸力量。”內蒙古商務廳副廳長、口岸管理辦公室主任尚志強表示。（記者 李霞 高慧）

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