陽春三月，在滿洲裡海關所屬滿洲裡十八裡海關，一輛輛等待登臨檢查的工程機械車輛整齊排列，滿載著果蔬的運輸車輛絡繹不絕。

　　公路運輸依靠其運輸靈活性的優勢，逐漸在我國對周邊“一帶一路”國家保障供應鏈暢通發揮重要作用。

　　“滿洲裡十八裡海關採取多項舉措，助力滿洲裡公路口岸持續優化出口工程機械通關模式。今年以來，我們共監管經滿洲裡公路口岸出口的工程機械車輛超過7000台，同比增長近7倍。”滿洲裡十八裡海關物流監控科副科長文國鵬介紹，目前已經有包括一汽、徐工、陝汽、柳工、山工、中聯、合力等十幾家國產自主品牌的工程機械企業匯聚在滿洲裡公路口岸。

　　在貨運渠道“接力駕駛”接運模式的基礎上，滿洲裡十八裡海關推動實現“錯時通關”交付模式、“一單多車”申報模式、“整提+散提”運輸模式，有效為國際貿易物流賦能。

　　“近年來，我國工程機械車輛憑借質優價廉的特點大受歐洲國家歡迎，海關為我們提供了很多政策上的便利和支持，保障了工程機械車輛通關時效。”滿洲裡三豐國際貨代有限責任公司負責人呂海燕說。

　　作為全國最大的陸路口岸，滿洲裡承擔著中俄貿易65%以上的陸路運輸任務。目前，經滿洲裡口岸出入境的中歐班列線路已開行57條，數量突破1.7萬列，出境班列通達歐洲11個國家28座城市，承擔著全國中歐班列近三成的運量，國內集貨地已覆蓋天津、長沙、廣州、蘇州等60余個城市。今年以來，滿洲裡海關監管進出境中歐班列400列以上，總貨值超過40億元。

　　進入備耕時期，各類農用物資需求旺盛。在滿洲裡鐵路口岸，大量進口化肥換裝后運往全國各地。為提升進口化肥換裝運輸效率，滿洲裡鐵路口岸增設化肥換裝場地，統籌人力機具，根據作業計劃，動態調整班制，實現快卸快裝、快取快送。同時，滿洲裡車站海關設立“鉀肥專崗”“農產品專崗”，實現貨物快速提離，提高集裝箱流轉效率。

　　2023年，是滿洲裡鐵路口岸首列中歐班列開行10周年。滿洲裡車站海關副關長滕宇表示，他們將繼續積極服務共建“一帶一路”高質量發展，深入推進智慧海關建設，全力暢通國際物流通道，為中歐班列閃耀絲路作出新的更大貢獻。

　　乘勢聚能，向北開放。迎著春天奔跑，滿洲裡這座向北開放的橋頭堡，處處洋溢著春的氣息，在加速的節奏中，匯聚擴大對外開放的強大能量，奏響向北開放的交響曲。

　　（產品團隊：孫一帆 於濤 柴思源 孟和朝魯 馬駿馳）

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