5月25日，首趟“二連號”中蒙寬軌集裝箱專列駛出二連出入境邊防檢查站鐵路貨運執勤現場。郭鵬杰攝（人民視覺）

本報呼和浩特電 （記者張棖）5月25日，一列滿載54個集裝箱的蒙古國急需重點項目和生產生活物資的列車，從內蒙古二連浩特鐵路口岸緩緩駛出，駛向蒙古國烏蘭巴托，標志著中蒙兩國間首開寬軌集裝箱專列。

據悉，我國鐵路採用的是1435毫米國際標准軌距，而蒙古國和歐洲國家鐵路採用1520毫米的寬軌軌距。因各個國家鐵路線軌距標准不同，國際貨運列車需要在鐵路口岸辦理換裝作業，將貨物換裝到符合目的地國家軌距標准的列車上再通過國境。

本次專列開行后，出口集裝箱班列到達蒙古國口岸后不需再換裝即可直達蒙古國烏蘭巴托，運輸時間較之前縮短了30%，大大提升了運輸效率。

自新冠肺炎疫情發生以來，二連浩特公路口岸運量受到影響。為拓展鐵路口岸集疏能力，延展貨物出口運輸渠道，保証供應鏈穩定暢通，二連浩特鐵路口岸優化運輸組織模式，科學調配運力資源，精心制定運輸方案，挖掘寬軌返空車資源，協調地方政府加大開行集裝箱寬軌貨運列車組織力度，成功開行首列對蒙出口集裝箱寬軌貨運專列。內蒙古出入境邊防檢查總站二連出入境邊防檢查站在落實好疫情防控措施的基礎上，開通班列專用通道，採取無接觸式查驗模式，保障班列高效快捷通關。

《人民日報海外版》（ 2022年05月31日 第 11 版）

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