3月25日，全国首台干调一体化重载运输电-电双源制大功率机车在新朔铁路南坪站完成试运行。记者 毛锴彦 摄

3月25日，由中国中车集团与国家能源集团联合研制的全国首台干调一体化重载运输电-电双源制大功率机车在新朔铁路南坪站完成试运行。相较内燃机车每年可减排氮氧化物约53吨，节约燃油成本预计215.34万元，其智能高效、绿色环保、节能减排等技术优势，填补了行业内的技术空白。

该辆新型机车首创重载货运干调一体化运输模式，搭建5000吨至6000吨等级牵引吨位机车平台，集成弓网模式、电池模式、混动模式、低恒速模式、动力制动模式等多种控制策略，采用接触网+动力电池的混合供电方式，合理匹配接触网和动力电池的机车性能，根据不同运用场景智能转换动力源控制及机车运用模式，能在有电区和无电区等多场景连续运输，既能满足干线牵引、站内调车，又能直达管内电厂等客户单位，实现干调一体化运输，压缩机车换挂作业时间，机车全周转时间可节约3小时以上，有效提升运输组织效率。

同时，机车配置智能电池管理系统（BMS）和电池制动智能灭火系统，能够实时准确检测动力电池系统参数，准确反馈电池状态，并自动感知电池温度及烟雾，提前实施降温，防止电池热失控。此外，该机车使用新能源动力技术，具有快充性能，可完全吸收机车的再生制动能量。

据了解，该项科技创新成果入选工信部《首台(套)重大技术装备推广应用指导目录(2024年版)》。该技术成果成功申请国家发明专利10项、实用型专利12项，在国家级核心期刊、二级以上期刊累计发表论文15篇，成为国家能源集团新型重载绿色环保型电力机车发展的典型示范。（记者 毛锴彦 通讯员 黄丽）

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