据统计，电动自行车专项治理半年以来，全国每百万辆电动自行车火灾由原来的5.2起降到了3.4起，尽管起数有所下降，但其危害性仍不容忽视，尤其是电气线路故障仍是电动自行车火灾的主要原因，安全充电己成为电动自行车消防安全整治的关键环节。

目前，内蒙古自治区呼和浩特市电动自行车保有量己达60余万辆，作为日常交通工具，“小电驴”方便了人们的出行，其火灾隐患也不容小觑。如何破解瓶颈，解决安全难题，己在成为社会各界广泛关注的重点话题。

今年以来，呼和浩特市牢牢把握惠民“大切口”，从基础抓起，瞄准电动自行车充电这一关键环节，打通堵点，推动治理模式不断转型升级，守护市民骑行电动自行车消防安全。

阵地“建起来”，解决去哪充的问题，对进楼入户说“不”。通过精准梳理需求、合理规划布局、集中攻坚推进，呼和浩特市一手抓建设室外充电站，一手抓电梯梯阻设备安装，让电动自行车不用进楼入户、不能进楼入户停放或充电。供电公司简化电动自行车充电桩用电报装流程，压缩接电时限，将平均接电时限从15个工作日压缩至5.9个工作日。截至目前，全市2988个住宅小区已建设充电端口78679个，覆盖率82%。19368部电梯完成智能识别阻隔系统安装，覆盖率100%。为2892个电动自行车充电桩提供“三零”接电服务，即实行报装接电零上门、零审批、零投资。

设施有了，如何执行成为落地见效的关键，行之有效的管理必不可少。呼和浩特市制定出台了《呼和浩特市新建住宅小区电动自行车停车规划审查指南》《电动自行车停放及充电设施建设改造计划》，明确住宅小区电梯智能识别阻隔系统安装以及充电设施建设改造的标准、时限等具体要求。

从“无线”到“无忧”，把服务“提上来”。插卡、充电、退出……在智能化日益普及的今天，面对繁琐的充电流程，市民对无线充电也有了更迫切的需求。呼和浩特市在玉泉区怡景萃华林小区试点的基础上，充分利用智能无线充电站安全便捷的特点，积极在全市推广电动自行车智能无线充电站建设。无线充电站充分利用物联网和大数据分析技术，可对电动自行车电池状态进行24小时不间断监测。同时，运用无线停放接触和自动感应充电技术，杜绝飞线、即停即充，免除严寒天气影响，充电速度提高30%以上，在提升群众使用便利的同时，极大地提升了电动自行车充电安全性。

截至目前，全市已建成4座无线充电站，配备11台设备、共计110个充电点位，单日能满足约500辆电动自行车的充电需求。

针对用户集中、频繁充电的共享电动自行车、美团外卖等企业单位倡导车电分离模式，加大换电柜建设力度，建成集中换电柜187个，满足覆盖全部中心城区，充分降低充电成本和时间成本，同时实现电动自行车消防安全的源头治理。

呼和浩特市将紧盯电动自行车安全隐患难点问题，从统筹发力、群防群治、智慧赋能等层面，持续靶向攻坚、联动联治，实实在在解决问题，守护市民群众的“平安路”。（隆雪、张旎、王天禹）

来源：呼和浩特市消防救援支队

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