“再往南牵一点，再往高升10公分，好，停！”近日，在乌海至银川国家高速公路巴音呼都格至巴彦浩特段项目施工现场，项目部主管正在桥涵施工处认真指挥操作混凝土灌车的施工人员。笔者看到，工人们正在进行路基、桥涵、房建、交安等工程建设，路边的大型机械有序作业，一派繁忙景象。

乌海至银川国家高速公路巴音呼都格至巴彦浩特段项目建设管理分公司党群部部长杜兵告诉笔者：“项目于今年3月1日全面复工，目前施工正在有条不紊推进，计划6月20日前桥涵交叉工程全部完工、10月份主体工程全部完工。”据介绍，该项目是国家高速公路网的重要组成部分，是自治区级重点交通项目，也是阿拉善盟连接首府呼和浩特及宁夏等西部省市的重要通道。项目建成后，将对完善阿拉善盟公路路网结构、带动地方经济发展起到重要作用。

笔者从盟交通运输局了解到，目前，阿拉善盟多项交通重点工程已按时复产复工，其他重点项目正按计划稳步推进。4月10日至12日，该局组织盟自然资源局、额济纳旗人民政府等相关部门和项目咨询、设计单位有关专家参加了国道331线路井至甜水井（蒙甘界）段公路工程施工图设计外业验收工作，就项目存在的问题及建设难点进行了重点讨论，最终顺利完成验收。目前，S315 线特莫图（英雄会）至武威（蒙甘界）段公路正抓紧办理土地使用手续、开展临建等工作； G213 线东风航天城至十四号基地段公路和 S228 线苇坑泉至巴丹吉林镇段公路已确定于年内开工建设。

时下，从巴彦浩特镇到巴润别立镇沿线一路看去，包银高铁银巴支线1标段全线桥梁、涵洞、路基、隧道建设正掀起热潮，千余名建设者在全线90余个工地（点）甩开膀子大干，施工现场如火如荼……要想富，先修路。近年来特别是党的十八大以来，阿拉善盟始终把交通建设作为头等大事来抓，着力将阿拉善立体交通网的“纸上蓝图”变成穿沙越岭的“广阔通途”。作为我国“八纵八横”铁路网京兰通道的重要组成部分，目前，包银高铁银巴支线阿拉善盟境内的各项建设工作正稳步推进，施工“进度条”不断刷新。包银高铁银巴支线2标段正在加紧进行桥梁及涵洞的施工作业，现已完成土石方工程30万立方米，占比18%；改移道路设计4000米，已完成3000米，占比75%；导流堤设计2240米，已全部完成；整体工程进程达20%。

完善的立体交通网需地上逢山开路，空中连点成线。高铁在建了，公路在修了，机场也在升级。今年3月31日，自治区2023年高质量发展重大项目集中开工仪式在全区12盟市同步举行，阿拉善盟总投资409.4亿元的52个重大项目于同日集中开工，阿左旗通勤机场升级为支线机场工程在列。据了解，该项目已列入 《全国民用运输机场布局规划》 和《“十四五”民用航空发展规划》，总投资5.88亿元，计划建设工期为2年。建设目标为：到2030年预测旅客吞吐量65万人次、货邮吞吐量1800吨、飞机起降量8000架次。

升级后的阿左旗机场飞行区等级指标将为4C，跑道向西北方向延长600米，总长达3000米，跑道主次降方向均设 1类精密进近仪表着陆系统和灯光系统；建设6个C类机位和1个隔离机位的站坪、1条垂直联络道、7000平方米的航站楼、1座塔台和200平方米的裙房，扩建600平方米的航管楼。

如今，一张更高质量的立体交通网逐步呈现，正源源不断地吸引人流、物流、资金流和大产业、新业态在这里集结，阿拉善27万平方公里的土地上处处跳动着高质量发展的强劲“脉搏”。（包云峰）

来源：阿拉善盟委宣传部

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