初春，满洲里铁路口岸一派热火朝天的繁忙景象。作为中欧班列的重要节点，这里每天都有列车鸣笛启程，搭载着成千上万的“中国制造”奔赴欧洲，或满载粮食、板材等进口货物从这里回程。2022年，满洲里海关监管进出境中欧班列4818列、382058标箱，同比增长37.6%和38.6%；总货值约合486.57亿元，同比增长36.5%。

　　近来，中国外运华北有限公司满洲里分公司报关部副经理刘洪杰非常繁忙。她平均每天要带领本部门报关人员办理进出口中欧班列通关3至5列，尽管总在加班，但日益增长的业务量让她乐在其中。“近段时间，公司进出口通关业务与去年同期相比有明显增加。“多亏了满洲里海关实行7×24小时通关服务，海关工作人员加班加点，在保障班列快速放行的同时，还为企业提供了更多优质服务。”

　　2023年是“一带一路”倡议提出10周年，也是满洲里口岸首列中欧班列开行10周年。新的一年里，满洲里口岸将进一步提升保通关、提效能、解难题能力，继续完善和推进中欧班列“绿色通道”、专用窗口、“预约通关”、先期审核转关数据等便利措施，确保中欧班列通关“零延时”。同时，不断优化回程班列装载化肥、粮食等货物监管模式，设立“钾肥专岗”“农产品专岗”，实现货物快速提离，提高集装箱流转效率，推动“一带一路”沿线贸易经济高质量发展。（记者 李玉琢 实习生 曹晗）

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