包兰铁路K42+742恢复正常运营

6月29日，伴随着20203次货运列车安全驶过包兰铁路，标志着由中铁六局呼和公司承建的包兰铁路下行线K42+742应急抢险工程顺利完成，恢复了该处铁路正常运行。

该工程位于包头市九原区哈业胡同镇包兰下行线42公里742米处，由于该处既有桥梁受损，影响包兰铁路行车安全，需拆除既有桥梁、桥墩及部分桥台，同步预制顶进3孔7米框构箱型桥，工期仅为57天。

夜间施工作业

面对包兰铁路每日50对列车通行、拆除既有梁桥、三组D型梁分两次加固线路、箱桥顶进等安全压力，负责施工的公铁立交桥项目部成立了以现场负责人为组长，作业队与相关部门人员组成的安全保证体系，从组织保障、制度保障、工作保障等方面细化现场基础工作，并针对作业现场人身安全措施、行车安全措施、临近既有线安全保证措施等方面进行了严格要求，在一系列刚性制度、硬性措施的指导下，项目部安全管理目标得到了有效落实，为施工生产快速推进奠定了可靠保障。

新建3孔7米框构箱型桥

该项目部在工期紧、任务重的情况下，组织技术团队认真研究施工组织方案，并在此基础上，制定了包兰下行线K42+742桥应急整治工程拆除既有桥施工专项方案，确定了以架设D型梁加固线路，顶进中孔框架桥，移D型梁二次加固线路、拆除边孔梁及部分桥台，顶进边孔框架桥、拆除D型梁恢复线路的“四步法”展开施工，经过全体参战人员昼夜奋战，仅用12天完成了D型梁钻孔桩、人工挖孔支墩、滑床板、后背桩、后背梁等工程施工；10天完成了3孔7米框构箱型桥预制；6天内完了既有3孔6片π梁拆除及既有墩台拆除等工作，经过57天的艰苦苦鏖战，包兰铁路K42+742框构桥应急整治工程如期兑现。（郭志强、李翔宇）

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