二连浩特铁路口岸进出口中欧班列突破1500列

9月4日上午9时45分，从安徽省合肥始发，开往俄罗斯沃罗滕斯克站的1289次中欧班列缓缓驶出二连浩特铁路换装场，穿过国门，继续其7000余公里的旅行。这是今年以来通过二连浩特铁路口岸出入境的第1500列中欧班列，较去年提前了107天，同比增幅达到42.8%。

二连浩特铁路口岸是进出口中欧班列的四个口岸之一，也是华北、华东地区与欧洲直线距离最短的出境通道。随着疫情防控进入常态化，国内各行业加快复产复工，中欧班列开行数量也大幅增长，途经二连浩特铁路口岸出入境的中欧班列也从3月份的日均2列增长到当前每日7至8列。疫情严重期间还十分冷清的二连浩特进出口交易大厅，也恢复了疫情前热闹的场面，一直通过中欧班列做俄罗斯进口木材贸易的郭振民说：“在疫情高峰的二三月份，由于国内企业没有开工，我们木材进口基本上一周也走不了一列车，现在每周最少三四列，已经超过了我们疫情前的运量。”

随着中欧班列运输需求的不断攀升，二连浩特铁路部门将部分原来用于装卸原木、铁矿石的散装货位改造为可以换装中欧班列的集装箱换装场，中欧班列的换装和吞吐能力提升了30%。随着今年7月份95306“数字口岸”系统投入使用，铁路与海关的进出口数据实现了网上共享和通关状态自动反馈，让信息自己跑起来，大幅提升了中欧班列的通关效率。“原来我们的班列到了口岸办理通关的各种手续和换装作业，至少也要停留一天以上，现在一般情况下半天左右就能完成，这种效率提升对我们发货企业来说非常重要。”郭振民说。（谢昆）