京张高铁用实力,彰显大国风采

2018年11月06日16:46  
 

11月1日,随着现场指挥员一声令下,京张高铁全线第一节轨排徐徐落下,精准到位,标志着由中国中铁三局集团承建的京张高铁全线铺轨工程正式拉开序幕。

京张高铁是国家重点建设项目,是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”京兰通道的重要组成部分,是京津冀协同发展的重要基础工程,是2022年北京冬奥会的重要交通保障线。京张高铁起自北京北、途径昌平、八达岭长城、怀来、下花园、宣化、抵至河北张家口,全长174公里。

京张高铁全线铺轨将在2019年5月30日完工。期间中铁三局集团参建员工将面临国内首次24.737公里30‰以上连续大坡道无碴轨道铺轨和国内首次30‰大坡道有碴轨道铺轨,面对冬季严寒、四季风沙等诸多不利因素。

中铁三局集团深入贯彻中国铁路总公司建设“精品工程、智能京张”的总要求,融合高新技术设备和信息化管理理念,将基地打造成为集智能化、信息化、机械化、数字化、环保化为一体的智能管理作业基地。基地内采用大量智能设备辅助办公,利用高新技术对施工现场、铺轨基地、项目部进行信息集成化管理,通过智能设备实时掌握各地点施工动态、人员位置及施工安全情况,做到施工问题及时发现,安全培训亲身体验,人、材、机轻松管理。

据了解,铺轨、焊缝密切相连,按高铁标准,焊接轨缝的误差必须控制在0.1毫米至0.3毫米之间,其目的就是消除钢轨之间的接缝,使轨道更平顺。为保证高铁钢轨焊接质量,中国在技术、工程等各方面都进行了前所未有地研究和实践,并取得了重要成就。

京张高铁建成后,乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到1小时以内,对于助力奥运、促进京津冀协同发展、连接西部地区都具有十分重要的意义。(樊二宽)

(责编:刘泽、张雪冬)