中欧班列打通经济增长快速路

2016年09月08日16:25  
 

古代的亚欧大陆上奔波着一个个驼铃商队,他们支撑起“丝绸之路”,为亚欧大陆之间的文化、经济交流发展注入动力。如今,列车飞驰的轰鸣声,替代了响彻千年的声声驼铃,一列列亚欧班列犹如“钢铁驼队”,为古老丝路写下新的时代注脚,并成为“一带一路”早期收获的成果之一。

亚欧班列途径多个国家,这就像一场接力赛跑一样,需要每一段路途都配合恰当。我国和欧洲大部分国家铁路的钢轨内距是1435毫米,而原苏联国家的轨距是1520毫米,因此中欧班列在首次驶出国门和进入欧盟时都需要“换轨”。近年来,参与中欧班列的各国政府和企业,正是从“交接棒”环节下工夫,实现运输效率不断提升。据悉,一趟班列41个集装箱总重约600吨,全部吊装换轨仅需短短40分钟。在令人惊讶的高效率背后,折射出各国对于亚欧班列的欢迎程度。

中欧班列为中欧贸易打开通道,带来了便利。目前国内有成都、郑州、义乌等11个城市相继开行中欧班列,可达欧洲地区的汉堡、华沙、马德里等地区,其影响力以开通城市为中心、沿途地区为辐射带,带动着经济的发展。中欧班列大量开行,为中欧之间进出口货物提供了全新的物流模式,班列化、客车化开行的组织方式,为客户提供了良好的物流体验,极大地拉近我国西部地区与欧洲的距离。

一个发达的社会,必定是物流畅通,货物能够以高速、低廉的价格运送到各地。相对航空和水运,中欧班列具有自身的独特优势,为货物的快速流通开辟了新的快速道。一是高效直达,班列采取定线路、定站点、定车次、定时间、定价格的“五定模式”运行,全程整列运行、中途不解体;二是快速价优,运输时间是传统铁海联运时间的三分之一,运价是空运费用的四分之一;三是定期发班,拿运行时间最短的蓉欧快铁来说,今年蓉欧快铁将开行400列,随着需求量的逐渐增大,明年预计达到1000列;四是安全可靠,火车受天气影响因素小,稳定性高,班列运行全程GPS跟踪,特制集装箱电子安全锁,可以保证货运的安全运输。亚欧班列可谓集众多优点于一身,随着亚欧大陆人民对彼此商品需求量的日益增大和其本身作用的不断发挥,必然会对俩地物流做出巨大贡献。

近期杭州顺利举办G20峰会,各国领导人对中国寄予厚望,希望中国带动世界经济增长。世界各地的商家和人民都希望加强在商业、物流、经济方面的合作,可以想到今后的日子里,各个国家必然会联系的更加紧密、交流的更加频繁。一头是中国极具活力的经济带,另一端连着欧洲经济圈,加上沿途的俄罗斯、中亚等快速发展的经济体,亚欧班列无疑将成为一条具有大通量,广辐射的物流“大动脉”,可谓应运而生、随势而起。

展望未来,凭借独特优势,亚欧班列将发挥经济集聚和辐射功能,带动经济的持续增长,必将为经济增长打通一条快速路。(黄文斌)

(责编:刘泽、曾晓强)