10月10日，一列滿載半焦炭的寬軌列車從二連站鳴笛啟程，標志著二連浩特—烏蘭巴托（巴彥站）首列寬軌直達班列正式開行。作為中國（內蒙古）自由貿易試驗區二連浩特片區落地的改革試點任務和片區示范國際交通物流中心物流創新產品，該班列採取“鐘擺式”國際物流組織模式，年合同運量28萬噸，保供蒙古國烏蘭巴托冬季取暖需求。

寬軌直達班列利用蒙方返程空車“重進重出”，出境半焦炭在二連浩特鐵路口岸直接寬軌裝車，不再換裝，直通烏蘭巴托（巴彥站），省去境外二次換裝環節，大幅壓縮物流成本和物流時效，實現物流資源利用高質高效。

為保障班列順利開行，二連浩特用好物流一體化互聯互通合作機制，按照“一起圍著企業轉，企業需求馬上辦”的原則，一站式辦理、全流程服務。二連站實行“一周一對話、一月一總結”工作機制，對裝車方案優化、國際聯運協調、車輛銜接匹配等關鍵環節全程盯控、閉環跟進﹔對接海關、邊檢等聯檢部門協同做好服務保障。

此次寬軌直達班列的開行，是中國（內蒙古）自由貿易試驗區二連浩特片區深化跨境物流改革創新的重要實踐，不僅助推口岸“通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業”發展格局加快成型，還推動口岸通道流量加速轉化為經濟流量，助力口岸對外開放實現高質量發展。（記者 巴依斯古楞 通訊員 張偉）