據國鐵呼和浩特局消息：近日，太子城至錫林浩特鐵路（以下簡稱太錫鐵路）正藍旗至錫林浩特段下行線軌道更換工程順利收官，太錫鐵路內蒙古段建設取得重大進展。

太錫鐵路正藍旗至錫林浩特段下行線軌道更換工程於2025年9月啟動換軌施工，累計更換長鋼軌約217公裡。施工過程中，鐵路部門採用我國自主研發、設計和制造的YHG-1200型焊軌車，有效提升了鋼軌接口密實度與線路平順度，大幅增強鋼軌抗疲勞性能，從源頭規避了傳統鋁熱焊的質量缺陷，為線路安全平穩運行提供了可靠技術保障。

太錫鐵路是京津冀西北地區互聯互通的骨干通道。線路南起河北省張家口市崇禮區太子城站，北至內蒙古自治區錫林郭勒盟錫林浩特站，全長394.2公裡，建設工程分為新建鐵路與既有鐵路改造兩部分，內蒙古段261公裡，其中，新建段設計時速160公裡、既有線改造段設計時速120公裡。

針對線路橫穿錫林郭勒草原與渾善達克沙地、地形復雜、晝夜溫差大等特點，參建單位在曲線地段增加防脹軌限位設施，強化長軌限位固定，集中開展軌道拉伸、應力放散作業，保障施工質量。

太錫鐵路北接內蒙古能源產區，南連京津冀客運網，全線通車后，與崇禮鐵路、京張高鐵共同構成錫林郭勒盟進京快速客運通道，兩地間旅客列車運行時間將縮短一半以上。同時由北向南連接錫二、錫烏、集通、唐包等能源運輸通道，進一步完善區域路網布局，對促進地區經濟社會高質量發展、保障國家能源安全具有重要意義。（記者 高慧）