“對於自駕愛好者而言，這個季節沿G331內蒙古段而行，是一場極致的浪漫——森林、草原、濕地、戈壁、沙漠，截然不同的地貌將在車輪下一一鋪展。”來自山東的自駕愛好者許琪這樣形容自己的期待。進入初秋，她計劃沿G331內蒙古段開啟又一次自駕行程。

交通運輸部日前宣布，“十五五”時期將全面貫通沿邊G219、G331和沿海G228三條國道骨干通道，打造一個環繞中國沿邊沿海的“黃金大外環”。三條國道連接起來全長約2.7萬公裡，相當於地球赤道周長的三分之二。許琪走的G331內蒙古段正是位於“黃金大外環”上最北邊的一條國道，這條路從大興安嶺的茫茫林海到錫林郭勒的無邊草原，再到阿拉善的大漠孤煙，串聯起了祖國正北方的自然風光精華。

G331國道東起遼寧丹東、西至新疆阿勒泰，全長約9200公裡，橫跨遼寧、吉林、黑龍江、內蒙古、甘肅、新疆6個省區。這條被譽為 “最美邊境公路”的國道，在內蒙古境內蜿蜒3000多公裡，佔G331國道全線近三分之一。

G331國道從呼倫貝爾市額爾古納市恩和哈達鎮進入內蒙古，即抵亞洲第一大濕地——額爾古納濕地。西行至滿洲裡，這裡是中國最大陸路口岸，融合了紅色文化與俄式風情。當草原變為白樺林與紅鬆，便到了素有“東方小瑞士”之稱的阿爾山。從阿爾山到錫林郭勒，森林漸次過渡為草原，東烏珠穆沁草原保留著原生態牧區的遼闊與野性。行至二連浩特，這座中蒙邊境口岸城市是中國著名的恐龍之鄉。再往前，戈壁荒漠漸顯，抵達額濟納旗，世界僅存的三大胡楊林之一在此佇立，以絢爛秋色訴說三千年生命守望﹔“三易旗府、最好牧場為航天”的往事，傳頌著阿拉善各族群眾顧全大局、為國奉獻的家國擔當。

這條數千公裡的沿邊通道，把紅色資源、邊境風光、民族民俗、地域美食串聯呈現。伴隨自駕熱度攀升，沿線民宿經濟、鄉村休閑等配套產業加速成長，將旅游人氣轉化為實實在在的民生紅利。

在呼倫貝爾市新巴爾虎右旗，依托G331國道，當地打造“房車+牧戶游”新業態，這一模式讓更多牧民吃上了“旅游飯”。在阿日哈沙特鎮白音夏營地，潔白的蒙古包與現代化房車錯落有致，游客可騎馬射箭、制作奶制品，體驗純粹的牧區生活。2026年1—7月，全旗共接待游客28.82萬人次，同比增長43.6%﹔實現旅游收入3.57億元，同比增長62%。

為推動交通與文旅產業深度融合、互促共進，內蒙古自治區交通運輸部門持續優化路域環境、通行條件，強化安全保障，全力構建“路隨景走、景伴路行、路景一體”的邊境風景道發展格局。

“十四五”時期，內蒙古持續加大G331沿邊國道建設改造力度，累計投入資金106.9億元，實施公路新建、改建1512公裡，實現G331內蒙古段三級及以上公路全線貫通。隨著干線網絡成型，邊境縣城、偏遠鄉鎮高效接入國家干線路網，群眾出行條件顯著改善，教育、醫療等公共服務輻射范圍不斷向邊境末梢延伸。

“這條橫貫內蒙古3000多公裡的‘金邊’，正在成為助力鄉村全面振興、興邊富民的堅實支撐。”內蒙古自治區交通運輸廳相關負責人介紹，下一步，交通運輸部門將持續以G331邊境風景道提質增效為抓手，推動實施沿邊通道升級改造工程，結合現有場地及養護工區、道班等存量資源，靈活布設服務站、停車點、觀景台，不斷補齊沿線自駕服務設施短板、優化路域景觀風貌，把G331內蒙古段建設成為全國知名的邊境精品自駕廊道、交旅融合示范帶、興邊富民樣板路。（記者 高慧）