3月13日，為期40天的2026年春運正式落下帷幕，今年春運（2月2日至3月13日），內蒙古全區跨區域流動量、高速公路車流總量創歷史同期新高。全區跨區域人員流動量達1.37億人次，同比增長8.36%，高速公路車流量1495.47萬輛，同比增長12.20%。

春運期間，內蒙古綜合立體交通體系通達城鄉，有效保障了人民群眾出行和交通物流高位運行，有力支撐了假日經濟蓬勃發展。

春節期間，服務區有序充電的新能源車輛。自治區交通運輸廳供圖

從新疆旅游返京的許瑤在G6京藏高速公路卓資山服務區充電休息，超充治好了她的“裡程焦慮”。她說：“出發之前，朋友們都說這邊天冷，車沒電了就麻煩了。來了以后發現根本不用擔心，在服務區還能品嘗當地特色美食。”

包銀高鐵全線貫通運營。冀雲潔攝

在銀川從事商務工作的劉宵，常年往返於呼和浩特與銀川之間，洽談光伏、風電相關商務事宜。之前，往返一趟需三天。包銀高鐵的開通，讓“朝品草原奶茶、午嘗寧夏枸杞”成為現實，不僅河套平原的農牧民能快速進京，也讓區域間的務工流、學生流和商貿流更加活躍，成為溝通人情往來與經濟發展的“硬聯通”。

這份便捷的背后，是一張總裡程超過24萬公裡的綜合立體交通網。“十四五”時期，內蒙古交通運輸事業實現跨越式發展，全區綜合交通網新增1.6萬公裡。截至2025年底，國家綜合立體交通網主骨架內蒙古自治區境內2廊4通道建成率95.4%，自治區“四橫十二縱”綜合立體交通網主骨架建成率85.3%。

交通，是經濟發展的強勁引擎，也是聯通萬家的民生通途。現代化交通基礎設施體系的加快形成，不僅為“人享其行、物暢其流”的美好願景提供了有力支撐，更成為內蒙古推進高質量發展的基礎保障。

“十四五”時期，內蒙古新改建農村公路2.5萬公裡，實現95.6%的蘇木鄉鎮通三級及以上公路，40個旗縣成功探索出“客貨同網、資源共享”的發展模式。

春節期間，中鐵呼和浩特局在烏海北站開行牛奶班列，為團圓餐桌帶來濃濃“年味”。據介紹，牛奶班列具有定點、定線、定車次、定時等特點，運輸全程不摘挂、不解編，實現牛奶“一站式”抵達，壓縮運輸時間近30%，有效降低綜合物流成本。“十四五”時期，內蒙古鐵路貨運量、貨物周轉量較“十三五”末增長49.9%、29.2%。僅2025年，內蒙古完成綜合貨運量25.7億噸、貨物周轉量5949.4億噸公裡，總量位居全國前列，較2020年增長50.7%和34.3%。陸路口岸貨運量領跑全國，其中，公路口岸貨運量自2007年以來18年位居全國第1。

　　近日，包頭市滿都拉口岸首批滿載進口煤炭的AGV無人駕駛運輸車輛，在智能調度系統的精准指令下，從蒙古國杭吉口岸一側平穩駛入我國境內，中蒙口岸再添智能化物流新通道。自治區交通運輸廳供圖

開局“十五五”，內蒙古交通運輸系統正以奮進之勢，繪就交通運輸高質量發展新圖景。

2026年全區交通運輸工作會議要求，准確把握“十五五”時期交通運輸發展的階段性特點，聚焦加快完善現代化高質量綜合立體交通網和突出一體化融合、安全化提升、數智化升級、綠色化轉型“一網四化”，積極轉變思維模式和工作方法，認真謀劃和推動交通運輸高質量發展。內蒙古自治區交通運輸廳有關負責人介紹，初步謀劃未來五年，全區計劃實施173個交通項目，總投資約5370億元，計劃完成3600億元以上，較“十四五”增長42.3%。

記者了解到，2026年內蒙古計劃實施73個重大交通項目，完成投資521億元，新開工國省道1500公裡，在建公路規模達4200公裡以上，新改建農村公路5000公裡，持續為高質量發展提供有力交通保障。