走進呼和浩特白塔國際機場的配載調度室，崔健的目光始終專注於面前的三塊顯示屏，隨著密密麻麻的航班數據和信息不斷匯總，她的指尖在鍵盤上飛速敲擊，不時停下來用筆記錄下關鍵數據……從初入行業的青澀值機員，到如今獨當一面的首席配載員、運輸業務專家，崔健始終堅守在民航一線，以其過硬的專業技術、實干創新的精神，默默守護著每一架航班的起落平安。

崔健在工作中。受訪者供圖

飛機的安全飛行，如同人行走需要保持身體重心，貨車拉貨要遵守載重限制注意平衡貨物重量一樣，對載重平衡有著嚴格的要求。而飛機究竟能搭載多少旅客和貨物，怎樣裝載才能確保飛行過程中不出現偏差，這些復雜而關鍵的問題，正是配載員們肩負的神聖使命。“針對不同的航班，我們必須精准把控旅客、貨物、行李、郵件四個方面，妥善規劃飛機客艙與貨艙的裝載布局，確保飛機重心處於安全范圍之內。”崔健認真地介紹道，不僅如此，每日的天氣狀況，跑道的摩擦力、實際裝載中遇到的問題，都會對飛機的載貨情況產生影響，需要配載員們“斤斤計較”，為每一架航班量身定制裝載方案，最終形成一份詳細的艙單，交付給機組人員，成為保障飛行安全至關重要的數據支撐。

崔健查看配載速查手冊。人民網記者 趙夢月攝

二十年來，主流機型更新迭代，操作流程不斷升級，崔健對每一項操作指令、每一份艙單圖紙都爛熟於心，每當有新機型投入運營，她會認真繪制載重平衡圖，分析重心變化。為了進一步提升團隊的工作效率，崔健主動擔當，帶領同事們仔細梳理航司手冊中有關配載差異化的內容，制成了配載速查手冊，這本手冊涵蓋了呼和浩特機場代理的30余家航司包含上百項具體內容，極大地縮短了配載工作的時間。

崔健為航班“量身定制”裝載方案。人民網記者 趙夢月攝

“配載員的工作雖然不直接接觸旅客，只是坐在電腦前與數據打交道，但是數據背后肩負著安全的重責，可是一點都馬虎不得。所以我也總琢磨著，如何優化工作流程，讓操作變得更加高效。”懷揣著這份對工作精益求精的執著態度，崔健積極投身於多個攻關項目之中。2021年，呼和浩特機場成為新一代LDP系統的試點機場，崔健勇挑重擔，牽頭測試系統在特殊情況下的適用性。在測試過程中，她敏銳地發現，在經停旅客減客及再次將旅客加入系統的反復操作中，會出現因旅客數據不匹配而無法生成電子艙單的棘手問題。她回憶道：“當時我們專門建立了一個溝通群，每天就在群裡與研發人員反復去進行測試和反饋，一方面提出我們的意見，一方面理解新系統從設計層面的思路，最終完成了對系統的調試。”

“一個人的進步，帶動不了整個隊伍的成長，唯有薪火相傳，才能讓團隊變得更加強大。”秉持著這樣的信念，崔健積極投身於教培工作，憑借豐富的實踐經驗和扎實的專業知識，開發設計了《載重平衡風險防控》等15項民航精品課程，累計授課時長達到了2500余課時。“我對新配載員有一個特別的要求，那就是一定要親自去爬一爬貨艙，不能僅僅依賴系統裡的理論知識就去做判斷。隻有親身感受貨艙的空間大小，才能對配載工作有更深刻地理解，從而更好地完成任務。”崔健語重心長地說道。

今年的“五一”國際勞動節前夕，崔健憑借著多年來的優異表現和突出貢獻，獲評內蒙古自治區勞動模范。談及這份榮譽，她謙遜地表示，“配載工作責任重大，一個數據的細微錯誤都可能造成無法挽回的嚴重后果，隻有始終懷著敬畏之心，在航班保障時才能考慮得更加周全，在現場工作中更精心，把專業工作做到更好。”

分享讓更多人看到