人民網呼和浩特4月17日電 （記者 趙夢月）近日，有不少司乘在途經鄂爾多斯市S31大飯鋪至龍口高速公路時，發現邊坡上方出現了“電子眼”，這是內蒙古自治區交通運輸廳針對大龍高速公路水毀高風險點新增設的監測預警裝置。

日前，隨著鄂爾多斯市交通運輸局管轄的S31大龍高速公路一處監測預警設備布設安裝，標志著內蒙古自治區高速公路19處較大災害風險點監測預警設施安裝布設工作全部完成，內蒙古高速公路開啟“數字化”災害預防機制。

“日常對於邊坡的巡查，大多是依靠養護員的個人經驗和日常數據。自從裝上這些‘電子眼’，不但有效提高了邊坡的實時監測、提前預防、即時預警能力，還為邊坡的加固和治理提供了科學依據。”自治區交通運輸廳公路處工作人員說。

內蒙古高速公路自然災害預警裝置。自治區交通運輸廳供圖

2024年以來，內蒙古自治區交通運輸廳組織對全區7863公裡高速公路開展“高速公路設計回溯”“自然災害風險普查”工作，確定G6京藏、G18榮烏、G5511集阿、G16丹錫等8條高速公路19處較大災害風險路段，其中滑坡5處、泥石流3處、路基水毀4處、橋梁水毀7處。目前，19處監測預警設施已全部啟用，實現位移、傾角、土壤含水量等關鍵數據指標監測。

據了解，按照監測預警的數據模型架構，預警信息劃分為四個級別，分級作出響應。結合預警級別、監控視頻、現場巡查等情況，自治區級監測預警平台可多方觸發告警阻設施，實現全天候預警監測和告警阻攔，並第一時間向工作人員及單位推送預警信息短信、電話，提升公路突發險情處置效能。

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