4月3日，伴隨著火車汽笛一聲長鳴，一列滿載高嶺土、味精等“本地白貨”的貨物列車，從呼和浩特市新暢鐵路專用線駛出。這是內蒙古地區開行的首趟鐵海聯運“一單制”運輸專列。

　　專列計劃3天后到達天津市新港北站，然后經海運發往廣東汕頭港，全程運輸預計9天，與之前相比運輸時間可縮短3天左右。

　　與傳統的集裝箱多式聯運業務相比，“一單制”運輸具有“一次委托、一單到底、一箱到底、一次結算”的特點，省去了客戶與鐵路、航運等多個承運人逐一溝通協商單証交接、短駁運輸、貨物換裝等環節，極大提升了運輸效率，有效壓縮了綜合物流成本。

　　“鐵海聯運‘一單制’運輸省時省力，我們不用再費心聯系航運和多式聯運公司，全程物流環節都由鐵路部門統籌，綜合物流成本能降低25%左右。”呼和浩特市新暢鐵路儲運有限責任公司總經理張國龍介紹道。

　　今年以來，中鐵呼和浩特局精准對接企業物流需求，立足區位優勢，探索開發鐵海聯運“一單制”物流產品，提供運輸、儲存、裝卸、搬運等全過程物流服務鏈，減少貨物運輸中間環節，有效壓縮企業綜合物流成本。

　　“我們為企業規劃運輸路線，測算運價成本，量身定制運輸方案，客戶隻需一次繳費，就可以享受運輸、儲存、裝卸等全過程物流服務。”中鐵呼和浩特局呼和浩特鐵路物流中心呼和營業部副經理黨繼東介紹說。（記者 高慧）

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