自動駕駛清掃車在街道上作業、無人出租測試車停靠在路邊、自動駕駛售賣車輛方便快捷……近日，記者在鄂爾多斯市康巴什區街頭看到，越來越多的“智慧”場景在這裡上演。

　　當日，記者登上正在道路上測試的無人駕駛公交車，無人車測試安全員羅光仁系好安全帶坐在駕駛位上，雙手卻並未觸碰方向盤。轉彎、調頭、加速、減速……在車輛平穩行駛過程中，方向盤自動打輪、擺正，展示了嫻熟的車技。“本次行駛，我們主要是測車路雲的聯調功能，包括單車智能識別紅綠燈、感知障礙物、進行避障繞障等功能。”羅光仁介紹道。

　　一個個自動駕駛場景落地的背后，是康巴什區對“車路雲一體化”前沿應用場景拓展與深化的不斷探索。2024年7月，鄂爾多斯市入選智能網聯汽車“車路雲一體化”應用試點城市名單，是我區唯一入選城市。

　　鄂爾多斯市大力推進國家智能社會治理實驗綜合基地建設，積極布局智能網聯汽車，推動出台《鄂爾多斯市智能網聯汽車網絡安全管理規范(試行)》《鄂爾多斯市智能網聯汽車數據安全管理規范(試行)》等政策文件，探索建設架構相同、標准統一、業務互通、安全可靠的城市級“車路雲一體化”生態體系。目前，康巴什區初步建成了全市“一朵雲”的網聯雲控平台系統，作為整個智能網聯的核心大腦，智能車輛、路側設備等都在“雲”的統籌管理下高效運行。

　　在鄂爾多斯市，“聰明的車”不止在市區。在大宗貨物運輸方面，卡爾動力科技有限公司無人駕駛重卡的領航編隊技術開拓了自動駕駛卡車一拖N的編隊運輸模式，僅頭車配置安全員，后方編隊車輛可實現無人狀態跟隨，大大降低了運輸成本。

　　目前，康巴什區開放全域測試道路356公裡，打造全息感知智能化路口110個。在城市綜合服務領域方面，部署智能網聯車輛42輛，測試裡程突破4.2萬公裡，服務人數近10萬人次。在大宗貨物運輸領域方面，依托本地煤炭等大宗貨運需求，打造中短途干線8條，部署166輛自動駕駛重卡進行L2+L4領航編隊運輸示范。在礦用領域方面，部署144輛自動駕駛礦用車進行智慧礦山示范。（記者 郝雪蓮 薛曉芳）

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