翁牛特旗，在哪裡？內蒙古自治區赤峰市中部，科爾沁沙地西緣。這裡沙化土地面積達667萬畝，佔全旗總面積的1/3以上。

這裡也是赤峰市境內治理難度最大的沙化地區，全旗8個蘇木鄉鎮、92個嘎查村，約14萬人在沙區生產生活。

2021年，全長91公裡的烏白公路建成通車。茫茫沙海中，一條公路穿沙而過，公路兩側密植的草方格將黃沙緊鎖，實現以路治沙、治沙護路。

2024年10月，交通運輸部等4部門聯合發布“四好農村路”高質量發展典型案例，翁牛特旗以路治沙實踐入選。

從翁牛特旗主城區驅車不到1小時，經304省道轉入烏白公路，眼前豁然開朗——

蜿蜒起伏的柏油公路橫亙在無垠沙海中，將沙地一分為二，道路兩側草方格沙障密集分布，織成一張向外擴張的巨大綠網，牢牢鎖住沙地。沙障內部，黃柳、白檸條等灌木郁郁蔥蔥，一些立地條件好的地塊，還栽植了沙榆、樟子鬆等喬木。

封沙更要育林。翁牛特旗林業和草原局局長劉環宇介紹，在部分植被覆蓋度較低的地塊，當地採取補植、補播等措施，促進植被恢復。

“沙地復綠，路是‘功臣’。”劉環宇說，沙地面積大、流動性強且距離村庄遠，沒有進出道路，很難抵達沙地深處。路開通了，機械、人員進來了，樹苗、稻草得以成捆地運來，從而讓綠意在沙地深處蔓延。

路修到哪裡，植樹種草就跟進到哪裡。烏白公路開通以來，沙地治理一步一個腳印。

人流、物流通過公路進入沙地深處，如今，烏白公路不僅是一條治沙路，更成為一條生態旅游產業路。

烏白公路連接304省道和305國道，串起沿線30萬畝稻田和多個特色小鎮，成為沙區牧民的致富路。

“長期以來，道路不暢，好米也難賣。”白音套海蘇木龍源精米加工廠負責人杜海軍承包稻田500畝，他告訴記者，“烏白公路開通后，運輸成本省下不少。”

白音套海蘇木的沙地水稻、海拉蘇鎮的特色奶食品、阿什罕蘇木的沙海景區……道路開通后，藏在沙地腹地的特產“飛”出沙地，景區吸引著外面的游客。翁牛特旗交通運輸局局長戰廷輝介紹，公路建成后，車流量翻了一番，貨運成本降低約30%，直接或間接帶動近8萬名沿線群眾增產增收。

去年5月，烏白公路北側，翁牛特旗第十六條穿沙公路其白線竣工通車。依托這條15公裡長的公路，當地繼續實施沙地綜合治理。至此，翁牛特旗治沙網格體系正式形成。

“目前，翁牛特旗已開通16條穿沙公路，總裡程達到400多公裡，累計完成沙地綜合治理500多萬畝。”戰廷輝說，截至目前，翁牛特旗沙地生態系統質量和穩定性顯著提升，生態環境有效改善。

開通一條穿沙公路，治理一片沙地，建設一條生態帶，造福一方百姓。

翁牛特旗有關負責人表示，在以路治沙的基礎上，翁牛特旗將把生態建設與富民工程緊密結合，科學利用沙地，發展光伏、風電和生態旅游，變沙為寶，實現從“沙進人退”到“綠進沙退”再到“以綠生金”的轉變。

《 人民日報 》（ 2025年01月06日 14 版）

分享讓更多人看到